O električnom Mercedesu G-klase priča se već tri godine, od njegovog debija – kao koncepta – na sajmu automobila u Monaku 2021. Sada smo vrlo blizu predstavljanja serijske verzije, zakazanog za 24. travnja tijekom tiska dan sajma automobila u Pekingu 2024.
Važan debi koji revolucionira četrdesetogodišnju povijest terenskog vozila Stella, rođenog 1979. godine i naviknutog na kretanje u pratnji samo i isključivo toplinskih, benzinskih ili dizel motora. Međutim, vremena se mijenjaju i pogonski sklopovi se mijenjaju, čak i za ikone poput G-klase.
Zbogom EQ?
Priopćenje za javnost koje najavljuje predstavljanje električnog Mercedesa G-klase ne sadrži nikakve tehničke specifikacije, ali daje važnu informaciju: ime. Zapravo, baterijska verzija Gelandewagena neće usvojiti sufiks “EQ” i zvat će se G 580. Kao što je bilo predviđeno prije nekog vremena, Mercedesova električna vozila postupno će napustiti akronim koji ih i danas identificira. To je zato što se Stuttgart sprema postati 100% električni do 2030. i stoga više neće imati smisla usvajati namjensku značku.
Rekavši ovo, Mercedes G 580 (broj koji identificira snagu? Tko zna) izjavljuje
prosječna potrošnja između 27,7 i 30,3 kWh/100 km, a s obzirom na prisutnost baterija od 100 kW, kao što je bilo predviđeno prije nekog vremena, dolazimo do autonomije od približno 320 km. Nije ih mnogo, ali treba uzeti u obzir težinu koja bi trebala dosezati barem 2,6 tona (Mercedes EQS SUV ima 2600-ak kilograma) i cx koji svakako nije povoljan.
Da, jer unatoč promjeni pogona, Mercedes G-klasa će zadržati isti stil kao klasična verzija, ažurirana prije nekoliko dana.
Na mehaničkoj razini, G 580 će biti opremljen s 4 elektromotora, po jedan za svaki kotač, što će mu omogućiti da se lako kreće izvan ceste i također izvodi nevjerojatne podvige, kao što je mogućnost rotacije oko sebe za 360°.
