Leapmotor C10 nastavlja širiti svoju ponudu, a nakon električnih i verzija s produženim dometom, priprema se za doček pogona na sva četiri točka, čija je premijera planirana na Sajmu automobila u Zurichu 2025. godine, koji se održava od 30. oktobra do 2. novembra.
Ima snažnu vizit kartu: Leapmotor C10 s pogonom na sva četiri točka postaje najsnažniji u porodici, i ne samo to: nijedan drugi Stellantis električni SUV ne može se s njim takmičiti.
Više konjskih snaga od svih ostalih
Dva elektromotora Leapmotora C10, jedan po osovini, razvijaju ukupno 598 KS, brojku koju nikada prije nije postigao nijedan električni automobil kompanije Stellantis, čiji je kineski proizvođač član, s nevjerovatnih 720 Nm obrtnog momenta. Maksimalna brzina nije objavljena, ali ne očekujemo da će biti posebno visoka kako ne bi značajno uticala na domet, dok je vrijeme od 0 do 100 km/h ravno 4″.
Naši videozapisi:
Testiranje kineskog hibrida STELLANTIS: Leapmotor C10 REEV
Pogledajte više
Dva motora napaja LFP (litijum-željezno-fosfatna) baterija od 81,9 kWh. Zahvaljujući svojoj arhitekturi od 800 volti, može se napuniti od 30 do 80% za samo 22 minute s maksimalnom snagom od 180 kW, bez nužnog prethodnog kondicioniranja.
Detalji još nisu otkriveni, ali sistem koji je razvio Leapmotor za upravljanje motorom trebao bi aktivirati ili deaktivirati jednu od dvije jedinice kako bi se smanjila potrošnja goriva kada nije potrebna puna snaga. Vjerovatno će, pod normalnim uvjetima, Leapmotor C10 AWD osigurati pogon na zadnje kotače, a prednji motor će se također koristiti u situacijama male brzine. Prianjanje.
Estetski, Ne bi trebalo biti većih promjena. Mogla bi biti nova zaštita karoserije, blago povećana visina vožnje i malo toga drugog. Cijene još nisu objavljene. Što se tiče unutrašnjosti, znamo da standardna oprema uključuje 14,6-inčni centralni monitor, 10,25-inčnu digitalnu instrument tablu, audio sistem od 840 W sa 12 zvučnika i panoramski stakleni krovni otvor.
