De Tomaso Pantera jedan je od najlegendarnijih sportskih automobila 70-ih. Suparnik Ferrarija i Lamborghinija, superauto je proizveden od 1971. do 1993. u više od 7000 primjeraka. Njegove linije tipičnog automobila visokih performansi sa središnje postavljenim motorom ostale su ikone, ali malo njih zna “veze” s japanskim konceptom.
Iako nikada nije potvrđeno, zapravo se čini da je dizajn Pantere baziran na Isuzu Bellettu MX1600.
europski utjecaj
Predstavljen na sajmu automobila u Tokiju 1969., MX1600 jako podsjeća na Panteru. Egzotični izgled sportskog automobila, naime, čini se mnogo bližim onodobnim europskim modelima nego japanskim. Zapravo, ovo nije samo dojam kada se uzme u obzir da je automobil dizajnirao Tom Tjaarda, koji je dizajnirao nekoliko automobila za Pininfarinu prethodnih godina, uključujući Ferrari 330 GT 2+2.
Najbolji videi:
Uzimajući u obzir taj aspekt, Isuzuovi “europski korijeni” ne čude previše. Doista, automobil je uspio privući toliko pozornosti na sajmu automobila u Tokiju da je japanska tvrtka odlučila stvoriti drugi koncept preimenovan u MX1600 II. Razlike između dva prototipa su minimalne i uglavnom se tiču prednjeg dijela.
Snaga bez ekscesa
Čak i ako je estetika pravih sportskih automobila, ispod haube Isuzua nema V8 motora kao na De Tomaso Panteri. U stvarnosti, na dvosjedu MX1600 sa stražnjim pogonom nalazi se 1.6 122 KS, isti motor kao i Bellett GT-R lansiran tih godina.
Nažalost, MX1600 nikada nije ugledao svjetlo dana kao proizvodni model. Isuzu je tako za japansku tvrtku ostao samo vježba u stilu.
