Kada su se prvi put pojavila pravila o hiperautomobilima Le Mana , postojala je konfuzija oko toga da li su ekvivalentni ulični automobili obavezni ili ne. Ovo je podstaklo glasine da bi Peugeot 9Ks8 trebalo da bude dostupan i u verziji sa registarskim tablicama. Kao što znamo, to se nikada nije dogodilo. Ipak, postoji tračak nade za put 9Ks8, pod uslovom da su vaši bankovni računi dovoljno opremljeni.
U stvari, u razgovoru sa časopisom Top Gear, Linda DŽekson, izvršna direktorka Peugeota, izjavila je da je moguće napraviti drumsku verziju hiperautomobila viđenog u Le Manu . Uslov? Moraćete da napišete prazan ček da biste se predomislili. Za sada, u stvari, nema planova za licenciranje 9Ks8. Do sada nije primljen nijedan zahtev. Ali nikad ne reci nikad.
Istorija nikad rođenih pojmova
Tokom poslednjih nekoliko godina Peugeot je predstavio posebno fascinantne koncepte koji mogu da očaraju javnost. Od Kvazara sa srednjim motorom do Okia sposobnog da dostigne 350 km/h, prolazeći kroz 907 sa V12 motorom i Onik , superautomobilom koji pokreće hibridni dizel-električni pogon . Svi projekti nikada nisu napravljeni, čak ni u malim serijama. Sa 9Ks8 stvari bi se mogle promeniti.
Spremanje Peugeota 9Ks8 za put svakako bi zahtevalo mnogo rada na adaptaciji sa više tačaka gledišta. Ništa nemoguće ako se finansira sa pravim budžetom. Sigurno ni cent od onoga što Kuća ima na raspolaganju nikada ne bi bio prebačen na takav projekat: čitav asortiman treba obnoviti i elektrificirati i nije dozvoljeno ometanje. Ali da postoji neko zainteresovan za svet, bilo bi dovoljno da zazuji Sošo i maše blanko čekom.
Tako bi Peugeot mogao dati život konkurentu Aston Martinu Valkirie Valkirie, pokretanom hibridnim pogonom koji se sastoji od 2,5-litarskog tvin-turbo V6 od 520 kV (707 KS) i dva električna motora od 200 kV (272 KS), za više od 1.000 KS ekstremne snage. Šta mislite o tome?
