Na kraju vanredne skupštine održane na mreži, akcionari firme iz Štutgarta odobrili su „dve važne mere od 99,9%“ , najavio je predsednik nadzornog odbora Bernd Pischetsrieder: podela između teških teretnih vozila i automobila predviđa IPO podružnice teških teretnih vozila Daimler Truck i promenu naziva proizvođača u Mercedes-Benz .
Popis Daimler kamiona, koji je postao potpuno autonoman, mora se izvršiti prije kraja godine, a promjena naziva automobilske grane stupiće na snagu 1.erFebruar 2022. „Danas je zaista istorijski dan za našu kompaniju“ , rekao je akcionarima Martin Daum, imenovan za direktora Daimler Trucka.
Prema reorganizaciji, najvećoj od prodaje Chrislera 2007. godine, 65% akcija Daimler Truck -a biće prebačeno na sadašnje akcionare Daimlera , koji će dobiti pravo vlasništva u novoj kompaniji u vlasništvu Daimlera.
Novi Mercedes-Benz držaće 35% kapitala, od čega će 5% otići u penzioni fond, a biće zastupljeno u nadzornom odboru teških teretnih vozila. “U budućnosti će zvezda zasijati dva puta”, rekla je Ola Kallenius, šef Daimlera, koji će ostati na čelu Mercedes-Benza. Odvajanje dve kompanije trebalo bi da omogući svakom da se bolje suoči sa izazovima vezanim za kraj toplotnih motora .
“Kamioni i automobili su potpuno različite aktivnosti” sa “tehnološkim razlikama” , tvrdila je Ola Kallenius. Baterije su u središtu elektrifikacije automobila, dok “vodonik takođe igra važnu ulogu za kamione” , nastavlja menadžer.
Referentna akcionar grupe je kineski preduzetnik, Li Shufu, vlasnik automobilske grupe Geeli , uloženo više od 10%, ispred suvereni fond na Kuvajt (7%) i drugi kineskog proizvođača, baic (5%).
Daimler Truck je ostvario promet od 35 milijardi evra u 2020. godini, nasuprot 44 milijarde u 2019. za operativnu dobit od 525 miliona (2,7 milijardi u 2019.). Cilj mu je marža od najmanje 6% do 7% “u nepovoljnim tržišnim uslovima” , između 8% i 9% u normalnim vremenima i “više od 10%” u najboljem slučaju, rekao je Martin Daum. Njegovo vrednovanje trebalo bi da učini kandidata za ulazak u sastav Dak indeksa 40 najvećih nemačkih akcija.
Pre Daimlera, njegov rival Volksvagen prodao je krajem juna 2019. manjinski udeo u kapitalu svog teškog odeljenja Traton, kako bi olakšao njegovo globalno širenje i dao mu veću autonomiju. (sa AFP -om)
