Četiri će se nalaziti u Evropi.
Daimler planira da otvori osam fabrika ćelija baterija širom sveta, ključnu komponentu električnih modela, znak ubrzanog napuštanja automobilskog sektora od tradicionalnih goriva u uslovima sve strožih ekoloških standarda. Nemačka grupa će stoga otvoriti do 2030. u Evropi četiri „giga-fabrike“ baterijskih ćelija, pored tri u Aziji i jednoj u Sjedinjenim Državama .
“Bićemo spremni ako se tržišta do kraja decenije u potpunosti okrenu električnoj energiji” , primećuje Ola Kallenius, šef kompanije Daimler , predstavljajući “fundamentalnu preraspodjelu kapitala” u trenutku istorijskog raskola u grupi. Do kraja godine, Daimler namerava da izvrši javnu ponudu za svoje teške poslove kompanije Daimler Trucks, koja je postala nezavisna.
Za granu automobila i kombija, Mercedes-Benz Cars i Vans, Daimler će ukupno za manje od deset godina elektrifikaciji posvetiti najmanje 40 milijardi . Ulaganja u termalne i hibridne tehnologije smanjit će se za 80% između 2019. i 2026. Mercedes sada očekuje da će hibridni i električni automobili 2025. godine dijeliti globalnu prodaju od najmanje 50%, što je manje od 25% ranije.
„Kina mora da igra ključnu ulogu u strategiji ubrzane elektrifikacije“, rekao je proizvođač luksuzne S-klase, čiji je električni model EKS predstavljen u aprilu. Ključ ove strategije: od 2025. godine Mercedes će lansirati samo „platforme“ – tehničku osnovu vozila u koju su smešteni motor, točak i šasija – 100% električni. Takođe će steći britansku početnu kompaniju Iasa, specijalizovanu za električne motore.
Asortiman potpuno električnih Mercedes-Benz proizvoda postepeno se širi. Nakon lansiranja EKC-a, svog prvog električnog SUV-a, Mercedes je takođe lansirao EKA, a u narednih nekoliko meseci to će biti EKB i EKS koji će se naći na našim putevima. Druga 100% električna novina ove godine ove marke trebalo bi da bude budući EKE , 100% električna limuzina koja bi trebalo da bude predstavljena na salonu automobila u Minhenu sledeće jeseni. (sa AFP-om)
