Sa nemačkom premijom, mali električni terenac započeo bi za manje od 10.000 evra
Od svog predstavljanja prošle jeseni, Dacia Spring Electric stvara uznemirenje u šumi lišća. Da li će to zaista biti najjeftiniji potpuno električni automobil na evropskom tržištu? Sada postoje cene malog gradskog terenca za Francusku. I možemo reći: da, biće vrlo jeftino.
Dacia Spring Electric duga je samo 3,73 metra i time je otprilike uporediva sa Suzuki Ignisom . VV Up je 13 centimetara kraći. Prirodno, puno baterija tamo ne može da stane: električni domet bi trebao biti 230 kilometara prema VLTP-u, u takozvanom VLTP gradskom režimu čak 305. Eko režim koji smanjuje performanse treba da pomogne.
Generalno, Spring Electric nije za one koji su u žurbi: potrebno je 19,1 sekunde da se dođe do 100 km / h, a maksimalno 125 km / h. Automobil za primarnu gradsku upotrebu. Ovome se uklapa i varijanta Cargo bez zadnjih sedišta, koja će početi tek 2022. godine. U normalno proleće stane 270 litara prtljaga.
Ali, hajde da konačno dođemo do opreme i cena: Normalna verzija za privatne kupce može se naručiti u Francuskoj od 20. marta 2021. godine, a isporuke tada počinju na jesen. Postoji i poslovna varijanta za vozni park, iznajmljivanje automobila i deljenje automobila. Kaže: „Dostupno od marta 2021.“.
Verzija Dacia Spring Electric za privatne kupce nudi se u dve konfiguracije: „Confort“ se odnosi na bazu sa ručnim klima uređajem, LED dnevnim svetlima i USB Bluetooth radiom. Kabl za punjenje tipa 2 košta 250 evra, besplatni lakovi su beli, metalni koštaju 500 evra.
„Confort Plus“ se nalazi iznad njega. Ovde je uključen „Techno Pack“ sa 7-inčnim navigacionim sistemom na dodir, kamerom za vožnju unazad i senzorima za parkiranje pozadi. Tu su i ukrasni elementi narandžaste boje spolja i iznutra i metalik boja u sivoj ili plavoj boji. Samo ovde postoji DC utičnica na automobilu uz doplatu od 600 evra da bi se baterija od 27 kVh mogla napuniti do 30 kV.
Francuska ima 20 odsto PDV-a. Za osnovnu verziju traži se 16.990 evra, “Confort Plus” košta 18.490 evra. Na osnovu oko 9.000 evra ekološkog bonusa u Nemačkoj, Dacia Spring Electric startala bi sa nešto manje od 8.000 evra, a bolja verzija bi i dalje bila manja od 10.000 evra.
U Francuskoj su stope lizinga sa nižim državnim bonusom manje od 100 evra mesečno. To nas dovodi do poslovne verzije: odgovara „udobnosti“, ali uključuje zadnji zvučni signal i zaštitne trake. “Techno Pack” košta dodatnih 450 evra, dodatni dodaci, uključujući utičnicu za brzo punjenje, isti su kao i za privatne verzije.
Posao Spring Electric u Francuskoj košta 16.800 evra. Još uvek nije saopšteno ništa o nemačkim cenama i pokretanju lokalnog tržišta, ali ne očekujemo velike razlike.
Izvor.Detaljno.org
