Prodaja Dacie nastavlja rasti. Trenutno je marka u Renaultovoj orbiti jaka u B segmentu, a ponuda je spremna proširiti se na C segment zahvaljujući pažljivoj strategiji. Nakon Bigstera, kojeg ćemo vidjeti od 2025. godine, “stižu još dva vozila koja će omogućiti Daciji da udvostruči pokriće svoje dobiti”, stoji u službenoj bilješci.
Kao rezultat toga, Dacia očekuje milijunsku prodaju 2030. godine, od čega će trećina biti u C segmentu.
Cijena ostaje glavni input
Trenutačno nema više informacija o evoluciji asortimana, ali jedno je sigurno: pristupačne cijene ostaju Dacijin prioritet, čak i kada su u pitanju EV rješenja. Ponovno korištenje standardne platforme i gornjeg dijela karoserije, prema proizvođaču, ključno je za postizanje učinkovitosti, “uz istovremeno smanjenje ulazne naknade i varijabilnih troškova.”
Iz tog razloga, Dacia će nastaviti smanjivati troškove i imat će koristi od udvostručenja obujma globalne standardne platforme CMF-B za sve marke, koja će dosegnuti 2 milijuna jedinica do 2030. U međuvremenu, Dacia će održavati troškove istraživanja i razvoja ispod Grupe Renault prosjek.
Sve vjernija klijentela
Od sredine 2024. Dacia je već na putu da potvrdi svoju poziciju na podiju maloprodaje u Europi četvrtu godinu zaredom. Dacia očekuje udvostručenje prihoda između 2022. i 2030., potaknuto pola volumenom, a pola kombinacijom i cijenom, dok se očekuje da će se fiksni troškovi blago povećati u istom razdoblju.
To je također zahvaljujući činjenici da je Dacia očito pobjednička marka za Groupe Renault, sa 76% njenih kupaca iz drugih marki. Nadalje, više od polovice ljudi koji kupuju Daciju (68%) biraju istu marku kada moraju promijeniti automobil.
