Vožnja je dobra, ali zabava u vožnji je bolja.
Došlo je vreme kada su automobili postali preterano asistirani. Na autoputu, na primer, pritiskom na dugme, novi modeli mogu da se kreću traženom brzinom i da menjaju brzinu u zavisnosti od saobraćaja. Neki od njih su čak naoružani da prate put i pregovaraju za vas.
U Francuskoj autonomna vožnja još uvek nije legalna, ali ako se zakoni promene, automobili nove generacije su spremni. Posebno mislimo na Teslu (ali ne samo) koja je u stanju da vas odvede od tačke A do tačke B bez dodirivanja pedala i volana.
Ova potpomognuta vožnja (a uskoro i autonomna?) Ne promoviše zadovoljstvo u vožnji, zbog čega proizvođači automobila poput Cupre čine časnom poentom da su njihovi modeli pre svega zabavni u vožnji .
Šef istraživanja i razvoja Verner Tietz želi da zadrži zadovoljstvo u vožnji što je duže moguće. U intervjuu sa našim kolegama iz Autocara, rekao je da on i njegovi timovi ne žele da ljudi budu pospani za volanom njihovih automobila. Cupre su „zabavni“ automobili, pa nema šanse da im bude dosadno voziti se.
“Uvešćemo sve funkcije autonomne vožnje koje su potrebne ili korisne za kupce … ali naši automobili će biti prvenstveno za vozače. Ne želimo da ljudi spavaju u svojim automobilima ili im dozvoljavaju da rade sve, od kuće do kancelarije i nazad. Naši automobili su za ljude koji vole automobile i žele da voze “. , rekao je Verner Tietz.
Cupra je pre svega sportska marka koja želi da zavede vozače. U njegovom asortimanu postoji nekoliko modela, uključujući Cupra Leo n i Formentor . Ovaj poslednji je takođe lansiran sa petocilindričnim motorom kompanije Audi Sport. Cupra je takođe predstavio svoj električni sportski automobil Born, koji ćemo isprobati kasnije.
