Citroen se oduvijek isticao po modelima prilično originalnih oblika. Mnogi od njih su ušli u istoriju, kao što su legendarni 2 CV ili legendarni DS. Pored ikoničnog dizajna, ovi automobili – i mnogi drugi predstavljeni kroz istoriju – imali su pionirska tehnička rešenja, kao što je hidropneumatsko ogibljenje montirano pravo na DS.
Još jedan nekonformistički model svakako je C10, prototip iz 1956. godine koji je nekoliko decenija anticipirao koncept minivana.
Lagan za cijelu porodicu
Dugačak 3,84 m, visok 1,40 m i širok samo 1,55 m, C10 ima vrlo aerodinamične oblike inspirisane svijetom aeronautike. Njegov Cd od samo 0,258 je skoro rekord za 1950-te i može se smatrati vrlo niskim čak i po današnjim standardima, s nekoliko modernih električnih automobila koji donose koeficijent od oko 0,20-0,22.
Ali aerodinamika nije jedini talenat Citroena, koji se također u velikoj mjeri fokusira na težinu. Zapravo, na vagi C10 postiže samo 382 kg, skoro trećinu trenutnog C3. Impresivna vrijednost postignuta je i zahvaljujući aluminijskom kućištu i izuzetno minimalističkom interijeru.
Obratite pažnju na osnovne stvari
Uprkos maloj veličini, Citroen može udobno da primi četiri odrasle osobe. Dve klupe nisu opremljene sigurnosnim pojasevima ili naslonima za glavu, dok je instrumentacija svedena na minimum, sa sićušnim točkićima koji pokazuje broj obrtaja motora.
Na osnovu mehanike 2 CV, može postići brzinu od 110 km/h. A ako želite čuti kako zvuči njegov motor, možete virtuelno “okrenuti ključ” na službenoj Citroen web stranici posvećenoj njegovim prototipovima.
Nažalost, C10 nije postao proizvodni model, ali neka od njegovih rješenja – poput hidropneumatskog ovjesa – našla su se na Citroenima narednih godina.
