To je prava revolucija u Lotusu. Engleski brend, koji se očito povezuje sa lakim sportskim automobilima, širi svoje vidike u pokušaju da osvoji nova tržišta i novu publiku. A nakon električnog super sportskog automobila , struja se sada rimuje sa SUV-om.
Eletre otvara novu fazu u istoriji brenda. I ne samo da je Lotusov prvi SUV, to je i njegov prvi automobil sa petoro vrata i njegov prvi serijski električni automobil. Lotus se očigledno u velikoj meri oslanja na svoj novi model. I za to, firma Hethel može računati na lavinu inovacija koje pokreću Lotus u novu dimenziju.
Lotus 2.0
Lotus, u kolektivnom nesvesnom, je kompaktan i nizak automobil. Kod Eletrea je upravo suprotno. To je čak i velika beba dugačka 5,10 metara, široka 2,13 metara i visoka 1,63 metara. Impresivne brojke, toliko da je britanski SUV 7 cm duži od već impozantnog Tesle Model X !
Premium vozilo obavezuje, njegove cijene su uglavnom po uzoru na modele koje poznajemo danas, čak i ako Eletre malo pomakne klizač sportskog duha. Osnovni Eletre ima snagu od 603 KS i 700 Nm, za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,5 sekundi i maksimalnu brzinu od 258 km/h. Domet od 600 km po WLTP ciklusu osigurava ogromna baterija od 112 kWh. Eletre u ovoj konfiguraciji počinje od 96.890 evra, jedva skuplji od Audija e-tron Sportback 55, koji zahteva 93.700 evra 408 ks i 410 km autonomije.
Standardno, Eletre dobija, između ostalog, električna prednja sedišta u 12 smera, četvorozonski automatski klima uređaj, 20-inčne felge, 15,1-inčni HD OLED centralni ekran osetljiv na dodir, head-up displej, KEF Premium audio sistem sa 15 zvučnika i 1380 W ili aktivnim vazdušnim ogibljenjem. Funkcije autonomne vožnje su takođe uključene, sa Lidar sistemom.
Relativno jednostavan raspon
Iznad “osnovne” verzije nalazimo Eletre S koji se naplaćuje 122.090 eura. Prima iste tehničke karakteristike kao i početna verzija, ali je opremljen dodatnom opremom kao što je aktivni zadnji spojler, podesivo ambijentalno osvjetljenje, osvijetljeni pragovi vrata, “soft close” zatvaranje vrata, elektrohromirani vanjski retrovizori ili KEF Reference Audio audio sistem sa 23 zvučnika i 2.160 W. Nije nužno dovoljno da opravda dodatnih 25.000 eura, čak i ako kupci ovog tipa automobila cijene posjedovanje potpuno opremljenog vozila.
Moćno RateBiti 603 hp €96,890
Element S 603 hp 122,090 €
Element R 905 hp 152,090 €
Domet je ograničen Eletre R, najsnažnijim modelom u gami sa svojih 905 KS i 985 Nm. Potrebno mu je samo 3,0 sekunde da se stigne do 100 km/h s mjesta, dok je maksimalna brzina 265 km/h. Druga strana medalje je njegova autonomija, koja pada na 490 km jer baterija ostaje 112 kWh. Ova verzija je opremljena zadnjim volanima, aktivnim stabilizatorima, Track modom, pa čak i nekim elementima od karbonskih vlakana. Njegova cena? €152,090, isključujući sve opcije. To je skuplje od Tesla Model X Plaid, koji za svojih 1.020 KS traži 141.990 eura.
