Nalazim se u dolini DŽonson u Kaliforniji i vozim Chevrolet Silverado 2500HD ZR2 Bison. Preda mnom se proteže ruta poznata kao Kratki autobus, deo zloglasne staze Kralj čekića.
Nagib se približava 30 stepeni i prekriven je kamenjem zaglavljenim u zemlji, spremnim da razbije gumu. Prebacujem na pogon na sva četiri točka sa niskim brzinama, zaključavam zadnji diferencijal i počinjem da se penjem. Ne vidim ništa osim neba dok idem, a prednja kamera mi pomaže. Vozim najtvrđi Chevi pickup.
Off-road sa puno obrtnog momenta
Veliki pikapi nisu nužno poznati po svojim terenskim sposobnostima . Međutim, 2023. godine Chevrolet želi da preokrene situaciju tako što će moćni Silverado ZR2 opremiti Bison tehničkim paketom .
Bez obzira na opciju motora, ZR2 i ZR2 Bison dodaju Multimatic DSSV amortizere već kompletnoj postavci , sposobne da obezbede veliki hod točkova i obezbede odličnu apsorpciju neravnina.
Zahvaljujući ovom sistemu amortizera, “standardni” ZR2 je podignut od tla za dodatnih 1,5 inča, za ukupnu visinu od 29,5 cm . Karakteristika, ova druga, kombinovana sa velikim pristupnim uglom od 32,5 stepeni i skromnim uglom odlaska od 25,7 stepeni .
Opremu upotpunjuju zaštitne ploče ispod motora i prenosnog kućišta, kao i letva i auspuh, prednje ruke, i gornje i donje, i zglobovi upravljača specifični za ZR2 .
Bezbednost čak i tokom vuče
Pikap za teške uslove rada, dakle i za posao, mora da pokaže da zna kako da vuče pre nego što može da putuje po zemljanim putevima. Da bih to razumeo, sam Chevrolet mi je tokom testa obezbedio prikolicu od skoro 9.000 kg.
Između kamera na kuki i onih namenjenih prikazu vožnje, postoji 14 različitih podešavanja kojima se može pristupiti sa centralnog ekrana. Međutim, najkorisniji je pogled sa zadnje strane. Ovaj feed koji se aktivira pokazivačem pravca prikazuje se na centralnom ekranu osetljivom na dodir od 13,4 inča , tako da mogu da vidim ne samo da li je neko u mom mrtvom uglu, već i da li ću da zakačim ivičnjak dok skrećem.
Moja probna vožnja je kratka, ali odmah razumem značenje ove „ekstremne” verzije. Dizel motor , zapravo, odmah pokazuje da ima odlične vučne sposobnosti, takođe zagarantovane zahvaljujući prisustvu 10-brzinskog Allison automatskog menjača , koji pomaže da se ubrza prilično brzo do brzina na autoputu.
Chevrolet spreman na sve
Vrativši se na zemlju, Chevrolet inženjeri me pitaju da li želim da vidim kako se pikap nosi sa nekim zaista teškim terenom. Zatim krećemo do zadnjeg dela rute poznate kao Čokoladna grmljavina i gledamo dole.
Ruta koju treba pratiti je strma i uključuje levu krivinu. Ne postoji način da se prođe kroz ovu deonicu bez upotrebe Bisonove opreme . Čelični odbojnici su malo pretvrdi kada se spuštate niz stene i čujem zvuk velikog kamena koji pravi svoju tačku negde ispod šasije.
