Skoro svi prestižni proizvođači nude SUV i pripremaju se za električni pogon. Čak i Ferari treba da predstavi svoj prvi SUV, Purosangue , 13. septembra . Meklaren, koji je dugo odbijao da lansira krosover, izrazio je interesovanje za ovaj segment tržišta od dolaska novog šefa Majkla Lajtersa.
Bugatti je jedan od poslednjih proizvođača koji nije prodao nijedan SUV, a neće to ni da uradi, potvrdio je Mate Rimac, generalni direktor kompanije Bugatti-Rimac. U intervjuu za nemački magazin Autobmobilvoche, mladi šef je rekao da Bugati ne planira da lansira SUV u narednih 10 godina . On je takođe dodao da čak i ako su proizvođači osuđeni da budu potpuno električni, Bugatti to neće učiniti u narednoj deceniji . Drugim rečima, Bugatti daje sebi još nekoliko godina pre nego što potpuno ukloni motor sa unutrašnjim sagorevanjem iz svojih modela.
Mate Rimac nije protiv elektrifikacije, naprotiv, on stoji iza Rimac Nevere , 100% električnog hiperautomobila od 1914 ks.
Zamena za Bugatti Chiron je već u razvoju, a kako je ranije najavljeno, biće u velikoj meri elektrifikovana . Drugim rečima, V16 motor će biti uklonjen u korist skromnijeg toplotnog motora, ali će ga podržavati jedan ili više elektromotora da bi razvili delirijusnu snagu. Za sada ne znamo koji će motor biti smešten u zadnjem delu sledećeg Bugattija. Možda će elektrificirani V12 sledećeg Lamborghinija biti srećni dobitnik.
Potomak Hirona biće „čišći“. Stoga će emitovati manje od 505,6 g/km CO2nego sadašnji Bugati i njegov 8,0-litarski V16 motor. Takođe će morati da bude u stanju da vozi u potpuno električnom režimu, posebno u gradu, i da nudi domet od 50 km, kaže Mate Rimac.
