Predstavljen pre više od dve godine, Bugatti Centodieci se vraća kako se proizvodnja približava. Ali prvo, suštinski korak za bilo koji automobil koji poštuje sebe, a a fortiori za automobil vredan nekoliko miliona evra, jeste da položi najekstremnije testove.
Ovako smo nedavno mogli da vidimo Centodieci na Nurburgringu , nezaobilazno mesto za najsportskije automobile. I evo, kompanija Molsheim sada otkriva fotografije svog prolaska kroz neke od najtoplijih pustinja na planeti, u Kaliforniji i Arizoni, što je važan korak u testiranju njene sposobnosti da odoli toploti.
Zbog toga je to konvoj od 8 automobila i ne manje od 27 inženjera koji je otišao u ove regione gde temperature često prelaze 50 ° C. Očigledno je postojao Bugatti Centodieci, ali i tri Chiron Pur Sport i četiri Chiron Super Sport . Ako svi imaju istu mehaniku, oblici se razlikuju, pa načini reagovanja na ekstremne temperature nisu nužno identični. Razlike u karoseriji ili materijalima mogu napraviti veliku razliku u ponašanju na visokim ili niskim temperaturama.
Ukupno će putovanje od Kalifornije do Arizone trajati 800 km kroz centralno -pacifičku magistralu duž Tihog okeana, prolazeći kroz San Diego i prelazeći 2800 metara planine Lemmon severno od Tucsona. Automobili će biti podvrgnuti lošim putevima, zaustavljanjima i startovanjima pri maloj brzini, maksimalno testiranju klima uređaja pod žarkim suncem i, naravno, brzinskim testovima do 320 km / h. Na zatvorenim putevima.
“Tokom testa otpornosti na toplotu, naša pažnja je usredsređena na šasiju, motor, menjač, upravljanje toplotom i električnu energiju, ali i na celo vozilo” , objašnjava Pierre Rommelfanger, šef globalnog razvoja vozila u BugattI -u
Nakon vrućina američkih pustinja, Bugatti Centodieci još uvek nema poslednju seriju testova: testove brzine i izdržljivosti na daljinu. Prototip Centodieci stoga ima još 30.000 km za putovanje Evropom kako bi svaki mehanički element bio na testu.
Tek se na kraju može definitivno odobriti proizvodnja. I da će Cristiano Ronaldo i još 9 zadovoljnih kupaca ovog direktnog potomka Bugattija EB110 iz doba Romano Artioli moći da posednu svoju novu igračku. Ali ovde su već uvereni da znaju da će moći da se voze po ekstremnim vrućinama bez da im Bugatti pokvari!
