Epoha se bliži kraju za čuvenu plavu fabriku u Kampogalijanu (Moskva), onu koja je između 1987. i 1995. bila domaćin Bugatti Automobili i u kojoj je proizvedeno 139 fantastičnih Bugatti EB110.
Ecio i Enriko Pavesi , čuvari koji su sačuvali istoriju i sećanje na italijanski Bugati, napuštaju svoj garnizon u fabrici u Modeni da bi ga prepustili budućnosti, koju je već skicirao njen novi vlasnik, američki kolekcionar i investitor Adrijen Labi, koji već počela da radi na njenom pretvaranju u radionicu i muzej.
Domari kažu zbogom
Porodica Pavesi, koja je poslednjih godina brinula o održavanju i očuvanju Fabbrica Blu (plave fabrike) u stanju u kakvom je bila u slavnoj eri njenog nastanka, kao i o vođenim obilascima i istorijskim arhivima avanturu koju je postavio Romano Artioli, završava svoju posvećenost kao čuvara govoreći o „projektima koji nisu u skladu sa njihovim vrednostima“ .
Konkretno, Ecio Pavesi, u fabrici od 1991, kaže:
“Uvek sam sanjao da budem deo novog života fabrike, davao sam savete i nudio svoju pomoć. Poslednjih meseci sam svojim očima video sve drveće i zelenilo o kome sam godinama brinuo. da se iseče u roku od nekoliko dana, uklone pločice sa podova i svi stolovi i oprema ostavljeni. Mislim da ovaj dragulj istorije i tradicije nije dovoljno cenjen. Od srca se nadam da će budućnost Fabbrica Blu biti svetla, ali Ne mogu da se identifikujem sa trenutnim projektom.”
NJegov sin Enriko Pavesi dodaje:
“Danas imam 24 godine i rođen sam u ovoj fabrici, ceo moj život je vezan za ovo mesto. Od malena sam pomagao ocu – prvo iz obaveze, a zatim iz strasti. Video sam oca kako posvećuje njegov život i borbu za ovo mesto bez ikakvog odustajanja. Svaki posetilac kojeg smo imali je bio strastven i zadivljen svakom pričom koju je ispričala fabrika. Srce mi se slama kada vidim da se ovo doba bliži kraju, pogotovo zato što znam šta to znači za mog oca i moju porodicu. Međutim, mi ćemo nastaviti našu posvećenost kroz arhive koje čuva istorijsko i kulturno udruženje „Bugatti Automobili Campogalliano APS“.
Neprofitno istorijsko i kulturno udruženje „Bugatti Automobili Campogalliano APS “, osnovano 2021. godine, ima za cilj da prikupi, zaštiti, zaštiti i unapredi svo istorijsko nasleđe povezano sa prisustvom brenda Bugatti u Italiji između 1987. i 1990. godine. Trenutno je njegova arhiva sadrži više od 1000 predmeta i dokumenata vezanih za istoriju Bugatti Automobili u Kampogalijanu i važne fotografske arhive. Cilj je da pronađe fizičko mesto gde može da stvori prostor za sastanke, „utočište“, da nastavi da sakuplja i priča priču o italijanskom Bugatiju.
Otac plave fabrike je zbunjen
Nakon najave „predaje“ čuvara Plave fabrike, kontaktirali smo oca fabrike Bugati u Kampogalijanu, arhitektu Đampaola Benedinija , koji nam je priznao da je bio zbunjen prvim vidljivim radovima van zgrade. , a posebno ispred seče drveća: bilo ih je više od sto (uključujući i stoletnu topolu), ostala su samo dva.
Benedini nam kaže:
„La Fabbrica Blu je ikona povezana sa brendom, teritorijom i zajednicom. Sudeći po prvim znacima, ostacima vidljivim izvan fabrike i potpunom uklanjanju vegetacije, rizik je da se izgubi istorija i priroda dela. koja je kao takva stvorena do najsitnijih detalja.
S druge strane, deluje čudno da radovi, očigledno započeti pre predstavljanja projekta i odgovarajućih ovlašćenja, nisu počeli sa krovom, koji je, posle godina zapuštenosti, bio hitno potrebna nega“ .
Ovo je jedan od razloga zašto je arhitekta Benedini, koji je projektovao fabriku Bugatti Automobili, zatražio od italijanskog Ministarstva za kulturnu baštinu da interveniše kako bi zaštitio njegov projekat, s obzirom da se čini da prvi znaci idu u suprotnost sa originalnošću umetničkog dela. , koja kao takva mora biti zaštićena od izobličenja koja bi umanjila njegovu vrednost.
