Smanjite potrošnju energije. Ovako bi se novi industrijski plan koji je predstavio Suzuki mogao sažeti u nekoliko – vrlo malo – riječi. Jednostavno, izravno. Međutim, između reći i učiniti postoji more komplikacija, tehnoloških istraživanja i ulaganja. Izazovi.
Polazna točka za japansku tvrtku predstavlja pristup nazvan “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi”, tj. kompaktan, manje, lagan, minimalan, lijep rezultat će biti, između ostalog, električni automobili s kompaktnim, učinkoviti pogonski sklopovi i mala, lagana baterija.
Kružni
Ključno za postizanje cilja bit će usvajanje kružnog gospodarstva. “U tradicionalnom gospodarskom sustavu, poznatom kao linearna ekonomija, tok vađenja sirovina, proizvodnje, upotrebe i odlaganja proizvoda je jednosmjeran, što dovodi do velike potrošnje energije, iscrpljivanja resursa i uništavanja okoliša.
Najbolji videozapisi:
“U nadolazećim godinama, Suzuki će se usredotočiti na smanjenje potrošnje energije usvajanjem kružnog gospodarstva. Ovaj pristup ima za cilj smanjiti ukupnu potrošnju resursa dizajniranjem proizvoda koji se mogu lako rastaviti kako bi se potaknulo recikliranje i ponovna uporaba materijala.”
Suzuki tako želi slijediti primjer drugih proizvođača poput Renaulta, kojemu recikliranje postaje sve važnije u smislu ekonomskih ušteda i imidža. Jer proizvodnja električnih automobila nije dovoljna da bi bili održivi.
Lakoća
Poznato je da se Suzuki već neko vrijeme fokusira na smanjenje težine i dolaskom električnih neće doći do promjene u pristupu. Zapravo, ambicija je nastaviti štedjeti kilogram za kilogramom, unatoč činjenici da automobili na baterije nisu poznati po posebno malim masama.
Kao što je spomenuto, projekt planira stvoriti kompaktne i učinkovite pogonske sklopove, koje karakteriziraju male i lagane baterije. Pristup sličan onom Mazde s MX-30, ali koji, zahvaljujući istraživanju i stalno rastućoj gustoći energije, može jamčiti velike domete.
Softver
Još jedno polje u kojem će Suzuki djelovati bit će takozvana Software Defined Vehicles, vozila definirana softverom. Automobili – i ne samo – u kojima izgled programiranja igra temeljnu ulogu, s jednostavnim i učinkovitim ažuriranjem putem bežičnog prijenosa. Uvijek pod zastavom “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi”.
Kako bi se smanjili troškovi, kao što se sada događa u svakoj automobilskoj grupi, hardver će se dijeliti između različitih modela kako bi se smanjili troškovi, dok će se softver pobrinuti za njihovu karakterizaciju.
