Već zvanično najavljen od strane proizvođača, električni Porsche Bokster neće biti predstavljen pre 2025. Ipak, mali kabriolet je već nekoliko puta primećen tokom testova.
Danas je Porsche napravio sledeći korak, pošto su se testovi odvijali u posebno ekstremnom okruženju, odnosno u onom Arktičkog kruga gde se temperature trenutno kreću oko -25°C. Uslovi koji nisu nužno idealni za električni automobil.
Pokrijte tragove
To je okruženje u kojem se susreću praktično svi budući automobili, posebno da bi se testirale određene tehnologije u komplikovanim uslovima. Teško je zamisliti kupca Porsche Bokstera kako se vozi sa gornjim delom dole po putevima Arktičkog kruga, ali ovi testovi omogućavaju da se istaknu određene tačke za poboljšanje.
Najbolji video snimci:
4
Kao što možete videti na fotografijama, ova buduća generacija je uglavnom inspirisana tradicionalnim linijama Bokstera, čak i ako debela kamuflaža nekako razbije siluetu prototipa.
Inženjeri čak pokušavaju da prikriju svoje tragove, kao na električnim Taican i Macan , integrišući lažne izduvne otvore postavljene ispod registarske tablice u kamuflažu. Videli smo bolje u smislu kamuflaže.
Filigranski Porsche Mission R?
Proporcije električnog Porsche Bokstera slične su proporcijama njegovog termalnog kolege. Čini se manje spektakularnim od svog konceptnog automobila predstavljenog na sajmu automobila u Frankfurtu 2021., Porsche Mission R , ali nalazimo određene elemente stila, kao što je tipična optika novih električnih Porschea.
Čak i ako su informacije o ovoj temi još uvek oskudne, električni Porsche Bokster i Caiman bi trebalo da budu zasnovani na novoj platformi. Ovo bi takođe omogućilo ozbiljne uštede na težini.
Podsećanja radi, Mission R je težak samo 1.500 kg, jedva 80 kg više od Caiman GT4 RS . Ostaje da se vidi kako će to izgledati na proizvodnom modelu sa svom sada obaveznom sigurnosnom opremom.
