Riječ je o 5,4-litrenom osmocilindrašu koji pruža ljepotu od 700 KS. Glasine od prije nekoliko mjeseci su potvrđene. Brabham je stavio ruku na trkački automobil BT62 kako bi pravnu verziju o cestama učinio dostupnom samo “na odabranim tržištima”.
Nekoliko (ali dobrih) modifikacija Samo ime razlikuje ovo od svoje trkačke sestre: završno “R” identificira cestu. Promjena nije puno: opremljen je modificiranim i odobrenim ispušnim sistemom koji, prema buci, ne premašuje maksimalni decibel dopušten zakonom; ovjesi su elektronski kontrolirani; opcioni klima uređaj omogućava zimi grejanje vjetrobranskog stakla; aerodinamika je malo revidirana.
Čitav proces transformacije kako bi se došlo do cestovne verzije BT62 interno je izveo naš inženjerski tim, što je sjajan dokaz njihove predanosti i stručnosti. To je značajan korak za Brabham Automotive uoči lansiranja. o našem sljedećem automobilu, drugom cestovnom automobilu. Sljedećih mjeseci znat ćete više “. Da li je to najmoćniji V8 sa prirodnim usisavanjem na tržištu? Prema Kući, ispod haube bi bio “najmoćniji V8 na tržištu sa prirodnim usisavanjem”. Riječ je o 5,4-litrenom V8 s maksimalnom snagom od 700 KS i 667 Nm obrtnog momenta.
U poređenju sa B762, ECU je mapiran tako da daje sve od sebe na javnim putevima, a snaga se prenosi na točkove pomoću sekvencijalnog šestostepenog menjača. Da bi u svim pogledima bili cesta, dodani su neki elementi: dodani su bočni retrovizori i sva potrebna svjetla te kamera za vožnju unatrag. Još uvijek se ništa ne zna o cijenama i očekivanom broju primjeraka. snagom koja se na točkove prenosi putem sekvencijalnog mjenjača sa šest brzina. Da bi u svim pogledima bili cesta, dodani su neki elementi: dodani su bočni retrovizori i sva potrebna svjetla te kamera za vožnju unatrag. Još uvijek se ništa ne zna o cijenama i očekivanom broju primjeraka. snagom koja se na točkove prenosi putem sekvencijalnog mjenjača sa šest brzina.
Da bi u svim pogledima bili cesta, dodani su neki elementi: dodani su bočni retrovizori i sva potrebna svjetla te kamera za vožnju unatrag. Još uvijek se ništa ne zna o cijenama i očekivanom broju primjeraka.
