Sa pooštravanjem propisa i ograničenja širom sveta, kao i rokovima za prodaju vozila na fosilna goriva, odbrojani su dani čistog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Za BMV , elektrifikacija nije daleko, čak ni za poštovani M odeljenje pod generalnim direktorom Frankom van Meelom.
BMV KSM će biti prvi te vrste u elektrificiranoj budućnosti M divizije, koji će krenuti u proizvodnju krajem 2022. Ali ako se pitate koji će od M automobila biti poslednji koji će biti pokretan čistom unutrašnjom motor sa unutrašnjim sagorevanjem, Van Meel je potvrdio da će ovo biti sledeći BMV M2 !
Galerija: Teaser – BMV M2
BMV M2 tizer
4 Slike
U intervjuu za nemački list Bimmer Todai , novi šef BMV M potvrdio je da će M2 biti poslednje M vozilo bez ikakvog oblika elektrifikacije.
„BMV M2 sa šestostepenim motorom i zadnjim pogonom definitivno će biti čista vozačka mašina. Videćemo sve više i više elektrifikacije u drugim vozilima, naravno u različitim oblicima, počevši od 48 volti i plug-in hibrida do potpuno električnih. motori Gledano u ovom svetlu, M2 će biti poslednji M sa čistim pogonom motora sa unutrašnjim sagorevanjem i takođe bez prostora za elektrifikaciju kao što je 48- voltna mreža na vozilu, da“, rekao je gospodin van Mil.
Međutim, ako se još uvek plašite dolaska elektrifikovanih BMV M automobila, M2 će biti vaša poslednja šansa. Još bolje, dolazi sa ručnim menjačem, što je očigledno izbor više od polovine američkih kupaca M2, prema g. van Milu.
G87-generacija BMV M2 je delimično otkrivena u nedavnom curenju informacija . Kupe visokih performansi će početi da se proizvodi krajem godine u Meksiku, tako da očekujemo debi negde 2022.
U međuvremenu, BMV M3 Touring će imati svoju svetsku premijeru u Gudvudu 23. juna.
