Preuređeni BMV Ks5 i Ks6 iz 2024. imaju male spoljašnje promene, ali sveobuhvatna ažuriranja pogona i tehnologije. Oba modela će svoj javni debi imati na Amelia Concours d’Elegance u martu.
Ažuriranja motora
Ks5 sDrive40i , kDrive40i i Ks6 kDrive40i dobijaju novu generaciju 3,0-litarskog šestocilindraša sa turbo punjenjem. Ovaj motor koristi blago-hibridnu pomoć od 48 volti sa električnim motorom koji proizvodi 12 KS i 199 Nm obrtnog momenta. Ukupna snaga sistema sada iznosi 375 KS i 519 Nm obrtnog momenta. Poređenja radi, prethodna verzija šestocilindričnog motora u ovim modelima proizvodila je 335 KS i 450 Nm obrtnog momenta.
BMV procenjuje da 2024 kDrive40i Ks5 i Ks6 mogu da ubrzaju od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde. Ova cifra je bila 5,3 sekunde pre restilizacije.
Najbolji video snimci:
Ks5 i Ks6 M60i kDrive i dalje koriste 4,4-litarski tvin-turbo V8, ali sada ima 48-voltni blagi hibridni sistem. Snaga motora je i dalje 523 KS i 750 Nm obrtnog momenta. Oba modela dostižu 100 km/h za 4,2 sekunde.
Ks5 kDrive50e PHEV zamenjuje stariji kDrive45e. Ukupna sistemska snaga 3,0-litarskog turbo linijskog šestocilindričnog motora i elektromotora sada iznosi 483 KS i Nm, u odnosu na 389 KS i 600 Nm. Model može da dostigne 100 km/h za 4,6 sekundi, u poređenju sa 5,3 sekunde ranije.
Galerija: BMV Ks5 (2023)
BMV Ks5 (2023)
61 Slike
BMV takođe daje kDrive50e bateriju sa neto kapacitetom od 25,7 kVh koja će zameniti prethodnu jedinicu od 17,1 kVh. Pored toga, jedinica sada može da se puni naizmeničnom strujom do 7,4 kV. Ova konfiguracija nudi procenjeni domet od 64 kilometra u režimu nulte emisije.
Sva tri motora su opremljena osmostepenim automatskim menjačem. Prema proizvođaču, menjač sada ima električnu pumpu i torzione amortizere koji menjaju stepen prenosa lakšim. Sa opcionim M Sport paketom, postoji postavka Sprint koja automatski prebacuje u najnižu upotrebljivu brzinu, stavlja pogonski sklop u njegov najsportskiji režim i dobija punu električnu snagu iz hibridnog sistema.
