Dužina: 4.290 mm
Širina: 1.770 mm
Visina: 1.570 mm
Međuosovinsko rastojanje: 2.700 mm
Prtljažni prostor: min 345 litara-maks 1310 litara
BID Dolphin je prvi od novih modela sa kojima je kineski proizvođač BID ponovo pokrenuo napad na evropska tržišta nakon zanimljivog Atto 3 SUV-a i izazovnog Han srednjeg sedana. To je kompaktan i uravnotežen 2-volumen koji se uklapa u električni C segment, gde je odnos između dimenzija i prostora malo drugačiji od onog kod tradicionalnih automobila.
U stvari, tamo gde klasični dvozapreminski modeli rastu do skoro 4,5 metara, njihovi kolege na baterije održavaju manje proporcije, optimizujući unutrašnjost zahvaljujući različitim dimenzijama mehanike i baterija. BID Dolphin u svom nišanu ima Volksvagen ID.3, u poređenju sa kojim, međutim, ima nešto manji tovarni prostor.
BID Dolphin, dimenzije
BID Dolphin je nešto duži od ID.3, ali je u pitanju samo nekoliko cm: meri 4,29 metara (4.290 mm), oko 30 mm manje, ali je uži na 1.77 metara (tačno 1.770 mm). Čak je i međuosovinsko rastojanje, rastojanje između osovina točkova, manje, 2,70 metara (2.700 mm) u odnosu na 2,77, dok je visina premašuje nemačkog rivala za samo dva mm, 1.570 prema 1.568.
BID Delfin, nastanjivost i deblo
BID nije objavio precizne podatke o unutrašnjim dimenzijama Dolphina , ali je automobil, viđen i testiran, istakao dobru pristupačnost, dobru pogodnost za stanovanje i jednostavan enterijer, ali sa dobro podstavljenim sedištima, potvrđujući sklonost kineskih proizvođača za udobnost pozadi u poređenju sa takođe u tovarni prostor. Odličan vertikalni prostor i prostor za kolena i ravan pod. Sofa 40/60 ima i centralni naslon za ruke koji se može ukloniti.
Zapremina prtljažnika je 345 litara , 40 manje od nemačkog referentnog automobila koji, međutim, Delphin nadmašuje u maksimalnoj zapremini, sa 1.310 litara naspram 1.267. Odeljak ima oblike koji pomalo podsećaju na orijentalne automobile stare škole, sa glomaznim lukovima točkova i veoma zaobljenim pragom sa strane. Štaviše, ima malo dodataka čak iu pogledu kuka i prstenova, ali ima veoma prostrano duplo dno i ne baš izraženu stepenicu između samog praga i poda za utovar.
Čak iu asortimanu motora , BID Dolphin je prilično sličan ID.3: jedan motor, ali prednji a ne zadnji, sa snagom u rasponu od 95 do 177 do 204 KS, u kombinaciji sa dve veličine baterija od oko 45 i 60 kVh za opsege između 310 i 427 km. Međutim, izostaje punjenje velike snage, ne prelazi 88 kV, što je i dalje dovoljno da se „napuni“ za manje od sat vremena.
Podesiti Snaga Baterije Osveži Motorizacija Traction
Aktivan 95 HP 44,9 kVh AC 7 kV + DC 60 kV Električni Front
Pojačati 177 HP 44,9 kVh AC 7 kV + DC 60 kV Električni Front
Udobnost/Dizajn 204 HP 60,4 kVh AC 11 kV + DC 88 kV Električni Front
BID Dolphin, takmičari sličnih dimenzija
Lista kompaktnih električnih limuzina raste, posebno u rasponu od 4,3 metra i okolnim prostorima , gde se, međutim, bitka odvija preko cm i nekoliko desetina litara, bez ikakvih posebnih pikova. Međutim, kao i uvek, uključujemo veterana ovog segmenta, Nissan Leaf , dajući mu dužno izuzeće u pogledu dužine, i neke krosovere pogodne za veličinu i raspon cena.
Citroen e-C4: 4,36 metara
Cupra Born: 4,32 metra
Hiundai Kona Electric: 4,21 metara
Kia e-Soul: 4,20 metara
Kia Niro EV: 4,42 metara
MG4: 4,23 metara
Nissan Leaf: 4,49 metara
Peugeot e-2008: 4,30 metara
Renault Megane E-Tech Electric: 4,20 metara
Volksvagen ID.3: 4,26 metara
