- nije bila laka godina za Audi. Prodaja je pala za 11,8% na 1.671.218 automobila, ostavljajući Teslu da prestigne i dalje iza dugogodišnjih rivala BMW-a i Mercedesa. Prostorije koje bi vas navele na sve osim na ideju povećanja cijena svojih modela. Ali brojke o prodaji nisu sve: profitne marže su ključne za zdrav bilans stanja.
Audi zapravo namjerava da napreduje na cjenovnicima, a da pritom ne stane na prste Porschea, budući da najviši menadžment kompanije vjeruje da ima prostora za rast daljim distanciranjem od brenda Zuffenhausen. Novi broj jedan engleskog ogranka kompanije, Jose Miguel Aparicio, dao je ove i druge preglede tokom intervjua za Auto Express:
„Idemo iskorak po pitanju premium, povećanja prestiža, poželjnosti i percepcije brenda, a više nas zanima kvalitet poslovanja nego kvantitet.“
Sve manje i više
Stoga se pripremite za “značajno povećanje cijena” koje će odražavati Audijevo novo pozicioniranje u ionako komplikovanoj hijerarhiji VW grupe. U Ingolstadtu, naravno, znaju da jednostavno podizanje cijena nije dovoljno da ljudi percipiraju Audi kao proizvođača vrhunskih automobila: “Zaista moramo stvoriti privlačnost i želju za markom.”
