Vrlo loš karavan ponovo se snalazi s najnovijom arogantnom generacijom. Evo kako kombinirati performanse i praktičnost Najgori član porodice od svih vratio se s nama po njenom četvrtom utjelovljenju. V8 biturbo sa 600 KS i preko 800 Nm obrtnog momenta kao što smo uspjeli otkriti u našem testu i uvijek dostupnim performansama kojima je vrlo lako pristupiti. S njom možete učiniti sve što vam padne na pamet.
Unatoč dobro utvrđenoj slavi, RS 6 Avant mora se suočiti sa gomilom rivala koji kreću od M5, iako samo limuzina, i prolaze kroz klasu E 63S AMG do zastrašujućeg 680 KS Porsche Anamera Sport Turismo S E-Hybrid. . Prednosti i nedostaci koji nam se sviđaju Ne sviđa nam se + svemoć performansi – Troškovi upravljanja u Italiji + tehnika – + status – konačna ocjena: 9/10 ★★★★★★★★★★ ☆ Performanse i brojevi pravog čistokrvnog superautomobila, težinom i dimenzijama dobro namještenog dnevnog boravka. S dizelom ili benzinom A6 radite iste stvari u pogledu prostora i praktičnosti, a ako i dalje želite puno vatrene snage, RS 4 Avant više se angažira za vožnju, košta manje i na kraju je više ili jednako brz.
S ove točke gledišta postaje sve jasnije kako je RS6 zapravo predmet za definiranje statusa onih koji ga kupuju. Vlasnici možda nikada neće upotrijebiti svu snagu ili ih staviti na test u zavojima, ali one koji to oduševe biće oduševljeni dinamikom vožnje koja “savija fiziku”. Izvještajna kartica Audi RS 6 Avant C8 prtljažnik i prostor 9/10 ★★★★★★★★★★★★ ☆ Infotainment i kontrole 9/10 ★★★★★★★★★★ ☆ Konstruktivna njega 9/10 ★★★★★★ ★★★ ☆ Standardna oprema 8/10 ★★★★★★★★ ☆☆ Driverability and Comfort 9/10 ★★★★★★★★★★ ☆ Potrošnja i domet 5/10 ★★★★★ ☆☆☆ ☆☆ Sigurnost i ADAS 8/10 ★★★★★★★★ ☆☆ Odnos cijene i opreme 7/10 ★★★★★★★ ☆☆☆ Direktni rivali Mercedes-AMG E63 S, najbrža stanica na Nurburgringu Novi BMW M5, kako bi se odlično zabavio Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, zašto ga kupiti … a zašto ne Veličina, prtljažnik i prostor Duljina doseže 4,99 metara, a RS 6 Avant nudi 550 L kapaciteta, nešto u manje od modela proizvodnje zbog nedostatka udubljenja na bočnim otvorima.
U svakom slučaju, govorimo o dobro upotrebljivom i vrlo dobro završenom odjeljku. L ‘ S druge strane, šipka je podignuta s obzirom na pogodnost za putnike straga, koji imaju značajnu slobodu kretanja u svim smjerovima i mogućnost samostalnog postavljanja klime. Mjerenja Vanjska duljina 4,99 metara Širina 1,95 metara Visina 1,46 metara Međuosovinsko rastojanje 2,92 metra Unutarnja prtljažnica 550 – 1680 litara Nadzorna ploča i komande Interijeri nasljeđuju postavku inauguriranu s Audijem A8, a ovdje je i dizajn vrlo su radili i detalji se svugdje jure.
Postoje digitalni zasloni koji okružuju digitalne ekrane i upravljaju se samo preko upravljanja dodirom, sa brzim povratnim informacijama. Šteta što nema fizički rotor, a bežično punjenje pametnog telefona nije obavezno. Koliko ide i koliko troši Vidljivost je vrlo dobra za automobili ove veličine i mnoštvo senzora i kamera pomažu da shvatimo gdje karoserija završava. Vožnju u gradu i u uskim prostorima olakšava i virtualna kamera koja uvelike olakšava manevre. Apsorpcija ogibljenja je nevjerovatna, RS 6 se osjeća ugodnije od A6 sa konvencionalnim ovjesom.
Postavljanje je prilično sastavljeno, s obzirom na tip automobila i težinu od 2.000 kg. Potrošnja, međutim, nije njegova jaka poanta, s obzirom da se prosječno pretvara u udaljenosti od oko 13,0 litara na 100 km. A u videu ćete također pronaći druge prosudbe, poput onih o ponašanju mjenjača ili o zvučnoj izolaciji. Apsorpcija ogibljenja je nevjerovatna, RS 6 se osjeća ugodnije od A6 sa konvencionalnim ovjesom.
