Audi RS 4 je mala institucija u okviru Audi Sport asortimana, možda ne nužno na isti način kao RS 6 , ali zaista, kada govorimo o sportskim pauzama, RS 4 nužno dolazi u centar diskusije. .
RS 4 tip B9 koji trenutno poznajemo stigao je 2017. godine i malo je restilizovan 2019. Do sada veoma tih u svom segmentu sportskih karavana, u društvu Mercedes-AMG C 63 S karavana koji je atraktivniji u sedan ili coupe than break, RS 4 je imao jasan horizont.
Ali to je bilo bez računanja na BMV koji će za nekoliko nedelja nacrtati prvi serijski M3 Touring u svojoj istoriji . Model od 510 konjskih snaga koji bi Audiju trebalo da pruži malo hladnog znoja, čiji odlični 2,9-litarski V6 bi-turbo TFSI daje 60 konja.
Kako bi predvidio ovu prijetnju iz Štutgarta, Audi je upravo predstavio Competition paket za svoj RS 4. Ovaj paket je takođe dostupan na RS 5, ali samo u NJemačkoj. Evo, detaljno, šta će ovaj paket sadržati.
RS Competition Pack
Maksimalna brzina je povećana na 290 km/h
RS sportski auspuh Plus
Crni paket za spoljašnji stil
Matrik LED far sa dinamičkim indikatorima
Felne od 20 inča u 275/30
Mešana Dinamica mikrovlakna/kožna presvlaka
Pojasevi sa crvenom oznakom RS
LED osvetljenje vodiča do kuće
RS Competition Plus Pack (pored Competition Pack)
kuattro sportski diferencijal
Podesiva suspenzija
Dinamičko upravljanje
Kao što vidite, promene su prilično brojne, posebno sa dolaskom RS Plus sportske izduvne linije, koja štedi 8 kg na vagi. RS 4 takođe dobija novu zvučnu izolaciju između motornog prostora i putničkog prostora, ili čak novo opciono pilotirano vazdušno oslanjanje. Audi RS 4 Avant Pack Competition će biti 10 milimetara niži od standardne verzije, a čak 10 milimetara niži ako kupci žele podešavanjem visine vožnje.
Maksimalna brzina automobila sada je 290 km/h, a ne 250 km/h kao kod osnovnog RS 4 Avant. Ubrzanje od 0 do 100 km/h ide ispod 4 sekunde (3,9 sekunde u odnosu na 4,1 sekundu ranije), a sve to bez dodirivanja motora jer šestocilindrični V i dalje razvija 450 konjskih snaga i 600 Nm raspoređenih na pogon na sva četiri točka.
U isto vreme, kuattro sport aktivni diferencijal je reprogramiran, upravljanje osmostepenim automatskim menjačem je revidirano kako bi se smanjilo vreme menjanja brzina i dodate su gume Pirelli P Zero Corsa. Novi ABS softver i karbonsko-keramički kočioni sistem takođe štede dva metra manje pri kočenju od 100 km/h.
U Francuskoj, Audi RS 4 Avant počinje od 98.410 evra plus kazna od 40.000 evra. Cena dva pakovanja još nije poznata, ali bi trebalo da budu približne nemačkim cenama. Na drugoj strani Rajne, gde je osnovna cena RS 4 86.000 evra (automobil je standardno nešto manje opremljen u odnosu na model koji se prodaje u Francuskoj), Competition pack se naplaćuje 7.875 evra, a Takmičarski paket plus 11.875 evra.
