Trebale su samo dvije generacije da Q5 osvoji titulu najprodavanijeg Audija ikada, to je automobil koji se ljudima sviđa, a sa ovim novim cilj je još više podići ljestvicu. Mijenja se u svemu: u dizajnu koji je moderniji, u unutrašnjosti, pa čak i ispod kože kod hibridnih motora i dizel i benzinaca.
Protagonista ovog Zašto kupiti ima najzanimljiviji motor od svih ispod haube, 2.0 dizel 200 KS, a pogon na sve točkove evo kako je napravljen, kako ide i koliko troši.
Kliknite da pročitate Dimenzije | Interijeri | Vodič | Potrošnja | Cijene Za i protiv Nama se sviđa Ne volimo Udobnost vožnje Peto mjesto Tehnološka oprema: infotainment je spektakularan Opaženi kvalitet: neke presvlake su mogle biti profinjenije ADAS Calibration Satellite ADAS Iza volana Audi Q5 je jedan od standarda u svojoj kategoriji, automobil koji je, zahvaljujući samo nekoliko godina, uspio da se etablira na tržištu. Sa ovom novom generacijom napravio je važan iskorak, u smislu dizajna i prije svega tehnologije, uz dobru ponudu tehnologija i hibridnih motora bez odustajanja od tvrdog jezgra dizela. Još ima vremena da se isprave neki detalji, posebno s obzirom na sve brojniju i agresivniju kinesku konkurenciju.
Dimenzije, prtljažnik i prostor Počnimo s dimenzijama: novi Audi Q5 je baziran na novoj platformi zvanoj PPC i duži je nego u prošlosti, 4,72 metra, širok oko 1,90 metara i visok 1,64 metra. Prednje sedište je udobno, ali s obzirom na veličinu, očekivali bismo nešto više od zadnjeg. Prtljaga je velika čak i ako je nešto manja od prosjeka za tu kategoriju.
Na raspolaganju je 520 litara koji se povećavaju na preko 1.400 preklapanjem naslona zadnjih sedišta pomoću ove dve poluge u konfiguraciji 40-20-40. Pretinac je pravilnog oblika i u potpunosti prekriven tepihom, a ispod se nalazi malo duplo dno na koje staje i stalak za šešire kada se skine. Za upravljanje opterećenjem postoji niz prstenova, kukica, džep sa mrežicom, elastična traka, 12V i, na ovom testiranom modelu, takođe dugmad za podešavanje visine vazdušnog ovjesa.
Pozadi, odmah možete da cenite udobnost sedišta, meka i pruža podršku. Nasloni se mogu podesiti po nagibu i, vrlo zgodno, sjedalo se klizi u slučaju da želite povećati kapacitet prtljažnika. Međutim, za veće ljude jedva ima dovoljno mjesta, rizikujete da ga dodirnete i koljenima i glavom, a u svakom slučaju uvijek je bolje putovati u četiri jer je peto sjedište žrtvovano prilično glomaznim tunelom. U sredini su trozonska kontrolna tabla za kontrolu klime, otvori za ventilaciju i dvije USB Type-C utičnice.
Mjere Vanjska dužina 4,72 metra Dužina 1,90 metara Visina 1,65 metara Korak 2,82 metra U prtljažniku 520 / 1,473 litara Instrument tabla i komande Ulaskom u Audi Q5, wow efekat je osiguran sa tri velika ekrana koja odmah privlače pažnju. Površine su prilično oštre i živahne, raspored je moderan, a izbor materijala je također dobar: gornja obloga konzole je mekana, dobro se izmjenjuje sa tvrđim dijelovima, ali s posebnom završnom obradom površine koja je ugodnija na dodir, poput satenske trake u boji aluminija koja horizontalno seče preko putničkog prostora. Gruba plastika se nalazi u donjem dijelu, na tunelu gdje se izmjenjuju sa klavir crnom, kao i na panelu vrata, uključujući i kvake.
