Plemeniti brat VV ID.4 dobija složeni kokpit
Audi K4 e-tron prati velike SUV modele e-tron i e-tron Sportback, kao i sportski e-tron GT . K4 e-tron igra centralnu ulogu u strategiji elektrifikacije brenda – ulazi u posebno atraktivan i brzo rastući segment tržišta, kompaktnu SUV klasu.
Sada postoje ne samo slike upadljivo foliranog, skoro serijskog prototipa, već i detalji o dimenzijama i neskriveni pogled na unutrašnjost. K4 e-tron će biti zvanično predstavljen za nekoliko nedelja.
Sa dužinom od 4.590 milimetara, širinom od 1.865 milimetara i visinom od 1.613 milimetara, K4 e-tron se pridružuje većem segmentu kompaktnih SUV-a u pogledu spoljnih dimenzija. U stvari, njegov format se svrstava između konvencionalnih modela K3 i K5 . Arhitektura modularnog električnog pogonskog kompleta (MEB) na kojem se zasniva kompaktni Audijev električni SUV, međutim, omogućava potpuno novi raspored prostorija.
Prednji prepust meri samo 86 centimetara, dok je međuosovinsko rastojanje izdašnih 2,76 metara – čak i više nego u segmentu SUV-a srednje veličine. Prema Audiju, unutrašnjost koja je zbog toga dugačka je jednako kao i velika luksuzna terenska vozila, na 1,83 metra. U prtljažnik Audi K4 e-tron može da stane 520 litara prtljage.
Tehnički se K4 e-tron (od kojih će biti i elegantnije verzije Sportback ) jasno razlikuje od većih i skupljih električnih automobila Audi sa prednjim „e-tronom“. K4 koristi MEB platformu Volksvagen Grupe i usko je povezan sa VV ID.4 . Dimenzije oba vozila su praktično iste.
A ni pogoni se ne bi trebali razlikovati. Audi se ovde još uvek drži niskog profila, ali s obzirom na ID.4, kladimo se na baterije čija neto snaga iznosi 52 i 77 kVh, kreće se između 345 i 520 kilometara i između 148 i 204 ks. Međutim, ostaje da se vidi da li se Audi neće odreći slabijih varijanti da bi ga razlikovao od civilnog ID-a.4.
Više informacija o Audiju K4 e-tron (posebno detaljan pogled u kokpit i detaljno objašnjenje) možete pronaći na InsideEVs.de.
Izvor.Detaljno.org
