U zoru kraja ere motora sa unutrašnjim sagorevanjem, Aston Martin bi mogao da postane poslednji nosilac proizvodnje V12 motora . Dok mnogi vrhunski proizvođači automobila najavljuju kraj ovih motora za samo nekoliko godina, Aston Martin planira da se drži svog dvanaestocilindričnog motora što je duže moguće. Ali ni ova ljubavna veza ne može trajati večno.
Govoreći sa novinarima uoči predstavljanja novog DBKS707 , izvršni direktor Aston Martina Tobias Moers bio je nostalgičan za V12 kompanije.
“Zavisi od propisa. Nećemo praviti novi V12, to je sigurno. Ažuriraćemo već postojeći blok, ali do 2026. ili 2027. moraćemo da ga napustimo. Elektrifikovana verzija? nije isključena .”
Propisi koje on pominje su predstojeći Euro 7 standardi za emisiju izduvnih gasova za Evropu, koji treba da stupe na snagu 2025. Ovi strogi zahtevi u suštini isključuju bilo kakav atmosferski V12 motor velike snage za proizvodnju. Gospodin Moers je objasnio da se životni ciklus mnogih proizvođača automobila sa V12 završava oko 2024. ili 2025. godine, što odgovara rasporedu Euro 7 standarda.
„Zašto bismo ga se za sada otarasili? , rekao je gospodin Moers. „Imate ljubitelje V12, ali ćete u budućnosti videti drugačiji raspon za V12. Ima li još posle 2026? Ne znam, nisam siguran. Sa Euro 7, V12 se ionako gasi. Ali nastavite na paralelnom putu, pojačajte ga elektrifikacijom. Zašto ne?”
Naravno, ludi Aston Martin Valkirie je opremljen 6,5-litarskim V12 motorom iz Cosvorth-a. Tu je i nadolazeći V12 Vantage , koji će biti „poslednji potomak svoje loze“, navodi se na veb stranici Aston Martina . Zato uživajte dok traje, ali nažalost životni vek V12 se sada meri godinama, a ne decenijama.
