Britansko otkriće, sa svojim moćnim twin-turbo motorom od 725 KS i 900 Nm okretnog momenta iznenađuje svojom hirovitošću, ali može se poboljšati između oblina Recimo da vam se u nekom trenutku u životu dogodi da budete na Floridi.
Krenite prema zapadu i konačno ćete doći do Alligator Alley. Odavde počinje dosadna dionica od gotovo 120 km, praktički sve ravno, teško je procijeniti. Osim ako ne vozite pravi automobil. Možda skupi kabriolet, možda s britanskim pasošem.
Automobil koji se u slučaju naših kolega iz Motor1 USA, autora testa koji nalaziš u nastavku, nazvao Aston Martin DBS Superleggera Volante. S njom su se suočili na tim cestama, s njom su sanjali da idu i do 340 km / h (sanjali su, uvijek poštujući ograničenja).
Kako je napolju Zapravo nema drugog načina da to kažemo: the Aston Martin DBS Superleggera Volante je prilično prokleto cool. S tim otvorenim crnim ustima koja joj pružaju prijeteći izgled, njezin urezani profil i široki bokovi čista su automobilska pornografija. Ali detalj koji me najviše ludi je suptilno “Superleggera” pismo na haubu, što podvlači nekonvencionalnu prirodu engleskog kabrioleta. DBS Superleggera je – po mom mišljenju – jedan od najljepših Astona ikada.
Jedina mjera opreza je da je naručite sa primamljivijom bojom od ksenonsko sive boje uzorka u našem testu. Boja koja ne uspijeva poboljšati savršeno tijelo Superleggera, koje zaslužuje nešto više, Ceramic Blue ili još ekstremniju Lime Essence. Kako je unutra Mogli bismo razgovarati cijeli dan o divnoj vanjštini Superleggera. Ali što se unutrašnjosti tiče, to je gotovo previše normalno za automobil ovog kalibra.
Nemojte me krivo shvatiti, ima nekoliko izuzetno lijepih detalja: dvotonska kožna sjedala u boji su praktično savršena, umetci od karbonskih vlakana su vrlo trkački, a središnja konzola je također uspješna. No, upravljač s pretjerano debelim središnjim dijelom i jednostavna crna koža armaturne ploče svakako nisu uzbudljivi, tipke na upravljaču odgovaraju na ulaze tek kada se stvarno osjete, a središnji ekran naslijeđen od prethodne generacije Mercedesa, s softverom Comand, stvarno je preterano zastarela, čak i ako je još puno bolja nego prije.
I srećom, izvadivši čekovnu knjižicu, moguće je preći iz Q divizije Astona da imamo neka vrlo vrijedna estetska rješenja. Uživanje u vožnji Estetika i dorade mogu se svidjeti ili ne, međutim, ono u čemu se svi mogu složiti je ono što se krije ispod sinovitog poklopca motora Aston Martin DBS Superleggera Volante: 5,2-litarskog twin-turbo V12, kao u DB11 AMR, ali koji ovde dodiruje 725 KS i 900 Nm obrtnog momenta (kao na Superleggera Coupé). Ali ono što zaista zadivlja (pa čak i pomalo zastrašujuće) jest način na koji se sve to baca na zemlju.
Beskorisno je isprobavati različite načine vožnje: odmah prelazite na Sport Plus, pritisnete papučicu gasa i morate se čvrsto držati. U 3,6 “brzine smo 100 km / h, s svjetlom za kontrolu vuče koja svijetli poput lampica za božićno drvce i stražnji Pirelli P Zeros (s mjerama 265/35 ZR21) divlje se vrti i stvara puhanje dima.
Mora se reći da su Aston tehničari pokušali ograničiti isporuku obrtnog momenta u prvom i drugom, ali u Sport Plus-u DBS Superleggera je toliko obilna da rijetko uspijeva započeti zamah, a da ne napusti glavu. I svakako, sve to vam daje mnogo zabave. Kad se vrati u red i krstarećom brzinom, Superleggera se povlači poput teretnog vlaka, čak i u trećem, četvrtom i petom stupnju prijenosa, a samo je mali dodir na papučici gasa dovoljan da se osjećate srušenim prema sjedalu, s nevjerojatnom blizinom.
Veliki dio zasluga pripada 8-stupanjskom ZF mjenjaču, modificiranom da podmiri puni obrtni moment V12. Naše putovanje vodi nas – bilo je vrijeme – iz duge trake asfalta doći smo na krivudavoj sporednoj cesti. I tu DBS Superleggera pokazuje svoju naj atletskiju stranu.
Izvrsna povratna sprega za upravljačem i brzi prednji dio zavoja čine ga okretnim i gotovo je urođena elegancija načina na koji se DBS Volante kreće po najtalentiranijem terenu, uprkos primjetnom kotrljanju i automatskom mjenjaču. nije uvek besprekorna.
Aston Martin DBS je stoga jednostavniji na dugim i ravnim cestama, ali njegovih 1.800 kg ipak pruža zadovoljstvo čak i pri zavoju. Udobnost Aston Martin DBS Superleggera Volante je pravi grandiozni izlet bez krova i tamo gdje nedostaje probijanja između oblina, uživa u vožnji kada krećete na duga putovanja s vjetrom u kosi.
