Alfa Romeo je odlučila da ponovo pokrene privlačnost svojih Giulia i Stelvio , odnosno na putevima od 2016. i 2017. (čak i ako je od tada restilizovana) i predstavlja nam novo specijalno izdanje pod nazivom Estrema.
Nema potrebe da ste dugo učili italijanski da biste razumeli da Estrema na francuskom znači “ekstremno”. I upravo, Stelvio Estrema i Giulia Estrema su tu da popune jaz između Veloce završne obrade i vrhunskih Kuadrifoglio verzija.
Standardni diferencijal sa ograničenim proklizavanjem
Opisana kao „prva ograničena serija Alfa Romea dostupna širom sveta“, ova nova Estrema verzija je pozicionirana kao efikasnija alternativa Veloce završnoj obradi. Standardno dolazi sa adaptivnim vešanjem i diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem.
Napredno vešanje čita put i prilagođava podešavanje amortizera u skladu sa uslovima na putu kako bi se obezbedilo bolje upravljanje. Što se tiče diferencijala, on raspoređuje obrtni moment između točkova kako bi obezbedio bolju vuču tokom ubrzanja i skretanja.
U benzinu i dizelu
Što se tiče motora, postoji izbor jer se Estrema nudi u benzinskim i dizel motorima.
Što se tiče benzina, oba modela crpe ne manje od 280 konjskih snaga iz svog 2,0-litarskog turbo benzinskog motora i 415 Nm obrtnog momenta. Da bi sve to poslali na put, i limuzina i SUV su standardno opremljeni automatskim menjačem sa osam brzina, kao i standardnim K4 AVD pogonom na sva četiri točka .
Ovako opremljena, Alfa Romeo Giulia Estrema od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,1 sekundu, dok je Stelviju potrebno 5,5 sekundi za istu vežbu.
Oba automobila takođe dolaze standardno sa prilagodljivim tempomatom, upozorenjem o napuštanju trake, automatskim kočenjem u slučaju nužde i asistencijom za mrtvi ugao. Alfa je posebno ponosna na svoju saradnju sa Alfa Romeo F1 timom, koji je doprineo raspodeli težine i drugim poboljšanjima performansi.
Pogled u skladu
Poslednja reč o estetici ovih Estrema verzija. Prvo spolja sa dodatnim dodirom sportskog karaktera zasnovanog na furniru od ugljeničnih vlakana na poklopcu retrovizora ili rešetki. Postoje tamni tonovi za specifičnu “ESTREMA” značku na braniku, alu felge – 19″ na Giulia i 21″ na Stelvio – i kočione čeljusti.
Unutra, takođe, miriše sportski sa furnirom od ugljeničnih vlakana i sedištima od alkantare. Crveni šavovi na instrument tabli, sedištima, volanu i ručici menjača dodatno doprinose sportskom izgledu modela.
