Neke suptilne promene za ulepšavanje nemačkog kupea.
AC Schnitzer se dugo specijalizovao za pripremu BMV i MINI modela. Nemačka radionica, koja često proizvodi komplete za telo i dizajnira poboljšanja za motore bavarske grupe, brzo je došla do novog M4. Pripremač je stvorio seriju dodataka kako bi najsnažnije serije 4 u toj paleti učinio još ekstremnijima.
Moderan i aerodinamičan komplet
Odmah zapisujemo: velika rešetka nije promenjena. Za one koji bi želeli manju rešetku, moraće da se okrenu prethodnom dizajnu .
Vraćajući se na pripremu AC Schnitzera, M4 ima još srednji izgled zahvaljujući dodacima od ugljeničnih vlakana. Razdjelnik i zadnji spojler daju BMV-u „trkaću“ liniju.
Zahvaljujući raznim dodacima i velikom zadnjem difuzoru, aerodinamika je još sofisticiranija.
Automobil je takođe više zaglavljen u zemlji zahvaljujući podesivim visinama podesivim visinama koje spuštaju prednju osovinu za 25 mm, a zadnju za 20 mm. Gume su postavljene na naplatke od legure od 20 inča, dostupne u srebrnoj, antracit ili sjajnoj crnoj boji.
Od 480 do 510 ks
Unutrašnjost je dobila manje detalje, kao što su dodavanje aluminijumskih pedala i posebna obloga na nivou središnjeg tunela.
Ostale važne promene tiču se motora: 3,0-litarski redni šestorka je „podešen“ sa kontrolnom jedinicom AC Schnitzer, povećavajući M4 sa 480 na 510 ks, baš kao i verzija Competition.
Sve je upotpunjeno novim izduvnim sistemom sa zvjerskijim zvukom zahvaljujući četiri izduvne cijevi prečnika 110 mm. Cena promena? Tjuner zvanično ne govori o tome i poziva vas da pošaljete zahtev za personalizovanom ponudom.
