- će ući u istoriju kao jedna od najgorih godina za prodaju automobila, sa opštim kolapsom registracija. Pandemije, krize čipova i materijala, rastuće cene, smanjena kupovna moć potrošača i drugo su među razlozima za strašnu 2021. godinu. Možda je kriza, ali za sve, na slici Bentlija , Ferarija , Lamborginija , Poršea i Rolsa -Roice.
U stvari, za svaki od ovih brendova, 2021. je najbolja godina! I dok je tačno da zvanične brojke još uvek nedostaju za Ferari, treći kvartal 2021. završio je sa +19% u odnosu na prethodnu godinu i +11,2% u odnosu na 2019. Rekord prodaje je nadohvat ruke Maranela.
Razlozi uspeha
Dok čekamo da saznamo rezultate Ferarija, pogledajmo performanse ostalih luksuznih brendova, koji ne samo da su uspeli da zatvore dobre rezultate, već i da nadmaše sebe uprkos globalnoj krizi. Rekord koji je izvršni direktor Rolls-Roicea Torsten Miler-Otvos pokušao da objasni rečima: „ Sa Covidom, mnogi su shvatili da je život kratak“ . Neka vrsta „Neka je srećan onaj ko želi da bude srećan: sutra nema izvesnosti” vraćeno u naše vreme.
Ali to nije sve: tržište luksuza (osim 2020.) ne poznaje krizu i čini se da nema zastoja da izdrži ekonomske padove, privuče investicije kada se čini da je sve u zastoju.
Luksuz visokog kvaliteta, ružna fraza koja znači ekskluzivnost po visokim cenama, poznata je kao kontraciklična, još jedna komplikovana reč koja kaže da kada stvari krenu po zlu za većinu, superbogataši uživaju u apsolutnom blaženstvu.
Ovo zahvaljujući pozicioniranju kojim se mogu pohvaliti samo Bentlei, Ferrari, Lamborghini i Rolls-Roice. Što se tiče Poršea, proizvođač ima modele od manje od 100.000 evra i popularnije koji mogu da povećaju njegovu prodaju, za razliku od pomenutih brendova koji služe samo nekolicini kupaca.
Zatim, tu je i rast bogatstva milijardera širom sveta, kao što je istaknuto u izveštaju Blumberga, koji su 2021. godine videli povećanje svog bogatstva uprkos krizi koja je pogodila globalnu ekonomiju.
Rekordne brojke
A gledajući brojke, odmah primećujemo razlike između Poršea, sa rekordnih 301.915 registracija u 2021. godini, i ostalih brendova sa mnogo nižim ciframa. To su brendovi koji ciljaju na nišu, ali su u mogućnosti da je prošire kroz ekskluzivnost koja se dopada onima koji to mogu da priušte, takođe se fokusirajući na potpuno prilagođavanje kako bi kreirali modele „po meri“ za svoje klijente.
Marka Registracije 2021 Rast u odnosu na 2020
Bentlei 14,659 +31%
Ferrari 8.206 (od trećeg kvartala 2021.) +27%
Lamborghini 8,405 +13%
Porsche 301 915 +11%
Rolls Roice 5,586 +49%
Nekoliko puta smo govorili o fenomenu Urus, o sposobnosti Sant’Agatinog super SUV-a da da novi podsticaj prodaji, uprkos tome što je nekonvencionalan Lambo: podignuta završna obrada, V8 motor i turbo. Međutim, njegovih 5.021 registracija u 2021. godini izazvala je eksploziju prodaje.
Rolls-Roice je pronašao svoju zlatnu gusku sa Cullinanom , modelom koji kombinuje klasičan, neobuzdani luksuz tipičan za britanskog proizvođača sa uvek popularnim uzvišenim stavom.
Bentlei je prvi put uveo SUV u svet luksuza sa Bentaigom, Creveovim najprodavanijim modelom, zahvaljujući i dostupnosti plug-in hibridnog pogona, koji preferira 20% kupaca.
A ako Porsche nudi dva SUV-a u svojoj ponudi, sa dva karoserija – klasična ili kupe – Zufenhauzen deo svog uspeha duguje prelasku na električni pogon. Zaista, Taican je osvojio 41.296 kupaca širom sveta. Manje od polovine broja Macan (88.362) i Caienne (83.071), ali je ipak reč o električnom automobilu koji košta više od 100.000 evra. Električni automobil sposoban da nadmaši 911 , Porsche par ekcellence, model koji može da preživi zahvaljujući prihodima koji ostvaruju SUV i limuzine na baterije.
Iako još uvek nedostaju konačne brojke iz Ferarija, povećanje od 27% zabeleženo u prvih devet meseci 2021. nagoveštava dobro, uz rekordnu cifru od 10.131 registracije u 2019. koja je na dohvat ruke od Maranela, gde je lansiran Purosangue (prvi SUV sa konj koji skače na haubi) mogao da obori sve rekorde.
