Ako su njegovi rezultati dobro uspostavljeni na stazi, Porsche je imao kratak prekid, posebno 1970 -ih i 1980 -ih, kada je postigao odlične rezultate sa asfalta. Govorimo o off-road-u pobedom na međunarodnom šampionatu konstruktora 1970. i prvim mestom u 84 i 86 izdanju Paris-Dakar.
Da bi dočarao trkački duh tog doba, proizvođač TJ Russell stvorio je jedinstveni reli komad pod nazivom “Baja 911” od polovne 964 Carrera Cabriolet.
Prilagođeno vešanje i šasija
Prvi put predstavljen na SEMA sajmu 2019. u Las Vegasu, ovaj specijalni Porsche 911 pokreće vazdušno hlađeni šestocilindrični bokserski motor sa atmosferskim usisavanjem povezan sa ručnim menjačem pozajmljenim od 911 generacije 911 Turbo.
Motor sadrži modifikacije razvijene u saradnji sa Rothsport Racing-om, zahvaljujući kojima ovaj model tvrdi 370 KS na nivou zemlje, poslat ili samo na zadnje točkove, ili na sva četiri točka ako se odlučite za pogon na sve točkove.
Mehanički, šasija i ogibljenje su ojačani da izdrže naprezanja pri vožnji van puteva. Međuosovinsko rastojanje produženo je za 76 mm, a gusenice su sada šire za 35 cm, što pogoduje stabilnosti automobila pri velikim brzinama, dok ogibljenje omogućava 30 cm hoda napred i 34 cm pozadi.
Tretman mršavljenja na bazi aluminijuma
Posebna pažnja je posvećena aluminijumskoj konstrukciji većine komponenti kako bi se smanjila težina Baje 911. U poređenju sa Porscheom 911 iz kojeg je izveden, ovo predstavlja pad od 181 kg za vagu koja prikazuje samo 1270 kg.
Ako vas zanima ovaj Porsche koji je modifikovao TJ Russell, računajte oko 400.000 USD (339.000 USD po trenutnom kursu) za početak, dok bi potpuno opremljena verzija koštala skoro 650.000 USD (551.000 USD po trenutnom kursu). ).
