Tačno 37 primeraka treba da se napravi kao Restomod
Brend Lancia ima mitsku prošlost sa mnogim kultnim modelima . U poslednjih nekoliko godina neke od ovih legendi vratile su se preko nezavisnih dobavljača. Sjetite se samo novog Stratosa Michael Stoscheka ili Delta Futuriste Automobili Amos. Sada se 037 vraća kao Restomod.
Iza ovoga stoji kompanija Kimera Automobili. Originalna Lancia 037 (ili sasvim tačno „Ralli 037“) izazvala je senzaciju, posebno u reliju, uz pomoć Valtera Rohrla, Lancia je 1983. godine osvojila svetsko prvenstvo sa brendom. Postojala je i civilna verzija, 037 Stradale sa 205 KS. Zajedno sa Abartom i Pininfarinom stvoreno je ukupno 257 primeraka 037.
„Uprkos kratkom vremenu koje smo imali, napredak i razvoj ovog projekta bio je tako brz, a kvalitet aktivnosti toliko visok i profesionalan da su rezultati zaista impresivni najtačniji je opis o kome se može razgovarati.
Reklama o kaputima
Nova Toiota Iaris Hibrid – savršena za grad.
Više o novoj Toiota Iaris Hibrid
Otkrijte novi Iaris Vrhunski model sa vrhunskom opremom Direktno u konfiguratoru Jednostavno dogovorite probnu vožnju Brzo pronađite dilere Brošura i cenovnik
Na prvi pogled, EVO37 kompanije Kimera Automobili tačno podseća na svog izvornog pretka, pa ga prepoznaju čak i ljudi koji ga nikada nisu videli. EVO37 je lep u svim detaljima i budi snažne i duboke emocije. Zadržava dušu prethodnog modela iz osamdesetih, ali je obogaćen počastima ostalim uspešnim automobilima koji su izašli kasnije “.
Ovo su reči inženjera Klaudija Lombardija, koji je od početka bio uključen u projekat EVO37. Izvršio je kompletan reverzni inženjering motora vozila i blisko sarađuje sa zaposlenima u Kimera Automobili i Italtecnici.
Bio je jedan od ljudi koji su dizajnirali i proizveli legendarni automobil Martini Racing Team za originalni 037.
Pa ko bi mogao bolje da izmisli poslednji automobil svetskog prvaka sa pogonom na zadnje točkove u reliju? Cilj je jedinstveno kombinovanje kvaliteta modernog automobila u pogledu tehničke avangarde, performansi i užitka u vožnji.
Prema tvorcima, zato je isti tim koji je bio odgovoran za originalni model takođe bio uključen u rođenje EVO37.
Franco “Inok” Innocenti je taj koji je stavio pečat na metodički fabrički rad, inž. Claudio Lombardi redizajnirao je ceo motor, inž. Sergio Limone nadzirao je i odobrio prilagođavanje novog okvira vozila, uzimajući u obzir specifikacije prethodnika, a Ing.Vittorio Roberti odobrio je proizvodni proces i materijale koji se koriste za vozilo.
Italtecnica, Bonetto CV, Maps, Lam Stile, Ci.elle Tronics, Bellasi i Sparco kompanije su koje omogućavaju san o novom Kimera Automobili EVO37 zahvaljujući procesu zajedničkog ulaganja.
EVO37 se proizvodi u samo 37 modela; Njih 11 je već prodato. Odbrojavanje do premijere je uključeno, zvanično otkrivanje zakazano je za 22. maj.
