Japanski antidepresiv na četiri točka i pogled unazad
Zima je nekako poput trenutnih boja automobila: uglavnom siva, povremeno bela. A ponekad sunce sija jarko žuto na nebu. Naše sunce još uvek sija u “Champion Iellov” u našoj uredničkoj garaži. Neki čitaoci će to već znati iz prvog dela našeg testa izdržljivosti: Suzuki Svift Sport zvani „Kanari“.
Trebao bi celu godinu da leprša s nama kroz svakodnevni život, po mogućnosti brzo kao kolibri. Na kraju, gotovo je to svetlo. Jer Svift Sport koji sada ima 129 PS u mnogome je antiteza trenutnoj maniri automobila i boja: dobra masa od 1,1 tone sa vozačem i ona svetla boja koja a) ne košta ništa i b) oporavak zavejanog automobila jasno odahnuo.
Ne želim da ulazim previše u detalje o voznim karakteristikama i tehnologiji (ključna reč blagi hibrid) revidiranog Suzuki Svift Sport-a. Ali pogledajmo potrošnju i prvi izveštaj o vožnji s proleća 2018. kada je model izašao.
Ljubazni kolega Hohmeier uporedio je Svift Sport sa Mazdom MKS-5 u videu . Postoje određene paralele: obe su male i užurbane, iako je Mazda unutra napravljena od višeg kvaliteta. I naravno, morate priznati da je MKS-5 samostalna konstrukcija, dok je Svift Sport „samo“ izvedenica malog automobila.
A šta je u to vreme napisao autor ovih redova? Aha, poređenje sa „Zini, Vuslon“ za sve rođene pre 1985. godine. To i dalje odgovara: Svift je jednako žut i jednako drzak, jer je njegov 1,4-litarski turbo uvek akustično prisutan. U to vreme se zvalo „oprezno“. Errare humanum est.
Neverovatna boja, prilično mala iznutra, mala težina: i dalje tačno. (Ali sada dovoljno o boji …) „Bombe umesto bombi: Suzuki je moćan pratilac svakodnevnog života“. I dalje to mogu da potpišem. Svaki član uredničkog tima koji je imao zakazan sastanak u gradu rado je koristio pametni Svift.
“On nije radikalan sportista samo zbog svojih performansi, ali je upravljiv šaljivdžija za mlade.” Takođe tačno, jer ne bih voleo da veliku, ali eksplozivniju i mnogo skuplju Toiota GR Iaris predam u ruke 18-godišnjaka. Svift Sport, s druge strane, jer je zabavan bez stalnog pritiska koji će vas zbuniti.
Što opet dovodi paralelu do MKS-5. Valter Rohrl ga je nedavno opisao u intervjuu za austrijski „Autorevue“: „Ako motociklista želi četiri točka, kažem: Mazda MKS-5“. Da li već poznaje Svift Sport? Jer se i ovo približava duhu motocikla i okupljanja: Ne čista brzina, već živost. Lakoća bića, da se izrazim intelektualno.
A takođe i lakoća u novčaniku: Naravno, reč je o novom modelu Suzuki Svift Sport. Ali rabljeni modeli sa uglavnom malo pređenih kilometara imaju atraktivne cijene. I zastupništva Suzuki-ja su takođe zadovoljna ovim kupcima u trenutnoj situaciji.
Na kraju, pogled na potrošnju sa sadržajem snega i zimskim gumama. Naravno, imajte na umu da za volanom imamo različite vozače. Prvi srednji rezultat: Skoro tačno 8,0 litara, ali dva puta tačno 6,37 litara kao najbolja vrednost. Kao što se kaže u Minhenu: Nešto uvek uspe.
Izvor.Detaljno.org
