Prema izveštajima, V8 će biti zamenjen elektrifikovanim četvorocilindrašem
Novi Mercedes C-Class službeno je debitovao početkom ove nedelje . Sve to bez vrućih AMG modela. Ali naravno da znamo da se oni već nestrpljivo zagrevaju. Kao najnoviji dokaz, imamo veliki set svežih špijunskih fotografija za vas. Prikazuju predstojeći C 63 Estate na zimskim testovima u Skandinaviji.
Što se tiče izgleda, C 63 verovatno neće toliko odstupati od standardnog modela. Očekujemo malo agresivniju prednju pregaču sa većim usisima za vazduh i naravno rešetku Panamericana sa svojim vertikalnim podupiračima. Mogu biti i bočne suknje istaknutijeg oblika.
Sa zadnje strane možemo videti četiri trapezoidne izduvne cevi i veći krovni spojler. Na žalost, zadnja pregača ovog prototipa i dalje je potpuno pokrivena, što otežava davanje izjava o obliku difuzora.
Unutrašnjost C 63 se ne može videti na ovim slikama, ali pretpostavimo da neće izgledati toliko drugačije od one normalne C-klase. Ovde novi V206 ima prednost sa izgledom i raznim pogodnostima trenutne S-klase . Tu spadaju 12,3-inčni ekran sa instrumentima i novi 11,9-inčni ekran za zabavu koji se pomerio prema centralnoj konzoli.
Za C 63 očekujemo sportskija sedišta (sedišta sa performansama će verovatno ponovo biti dostupna kao opcija), više karbona i alkantare i odvojeni volan koji može imati dugme za režim vožnje.
Najveća tačka spora sa novim psom C-klase verovatno će biti pogon. Već znamo da je 4.0-litarski tvin-turbo V8 istorija u ovom okruženju. Ipak, i dalje se oseća kulturološki šok kada se govori o četvorocilindričnom modelu C 63.
Na prezentaciji modela C, Mercedes je još jednom potvrdio da će V206 biti samo četvorocilindrični. Znakovi rastu da se dvolitarski turbo M139 iz A 45 koristi u C 63 . Prošireno je tako da uključuje još uvek nepoznati oblik elektrifikacije. Očekuje se snaga od oko 500 PS, što bi tada takođe bilo na nivou starog V8. Pored toga, prvi put bi trebalo da postoji pogon na sva četiri točka.
Još uvek nije poznato kada će tačno biti predstavljen novi AMG C 63. Ali pretpostavljamo da će se to dogoditi ove godine. Pre toga, trebalo bi da bude predstavljen „manji“ C 53, koji će verovatno dobiti i 2,0-litarski četvorocilindar.
Izvor.Detaljno.org
