Rezimiramo ono što je do sada poznato
Bez nje bi Nissan imao problema: Kashkai je daleko najpopularniji model marke u Nemačkoj. Sada se priprema treća generacija kompaktnog SUV-a. Novo izdanje biće zvanično predstavljeno 18. februara 2021. Kao što je uobičajeno, unapred postoji slika najave u Salami Tactici.
Na njemu se vidi deo prednjeg kraja, tačnije: novi farovi. Nisu dizajnirani tako ekstremno kao manji Juke . Dnevna svetla u obliku obrnutog C protežu se duž uskih LED farova do donje ivice poklopca motora. Novi Kashkai usvaja ovaj izgled američkih modela Pathfinder i Armada, verovatno da bi stvorio sličnost sa globalnom SUV porodicom.
U isto vreme, Nissan je takođe isporučio video zapis od 15 sekundi (vidi gore). Kratko se nazire enterijer, koji nam je brend pre izvesnog vremena pokazao na drugim tizerima (u galeriji na kraju ovog članka). Jasni digitalni instrumenti i dodirni ekran na kontrolnoj tabli su upečatljivi. Generalno, kokpit izgleda mnogo kvalitetniji nego ranije.
Nissan je takođe već komentarisao na motorima : Nema više neće biti dizel u novoj Kashkai. Turbo-benzinski motor 1.3 DIG-T, s druge strane, i dalje se nudi u dva nivoa snage. Dobija blagi hibrid, od sada ga ima sa 140 i 158 ks. Opcionalno je dostupan samo snažniji motor sa automatskim CVT-om ili pogonom na sva četiri točka.
Sa druge strane, potpuno novi pogon je sistem e-Pover. U Kashkaiju pruža impresivnih 190 KS i 330 Njutn metara. 1.5 DIG-T sa 157 KS koristi se kao motor sa unutrašnjim sagorevanjem, koji pokreće generator električne energije i tako isporučuje energiju za elektromotor.
Sa impresivnih 140 kV, ovo ne bi osramotilo ni čisto električni automobil. Brzi računari su prepoznali da je ukupna snaga jednako velika kao i maksimalna snaga elektromotora. To ima smisla, jer se Kashkai 1.5 DIG-T e-Pover napaja samo električno, motor sa unutrašnjim sagorevanjem isporučuje samo električnu energiju.
Prednost ovog principa proširivača dometa (može se reći i serijski hibridni pogon) je u tome što benzinski motor uvek može da radi u svom optimalnom opsegu brzina. Nissan takođe kao prednost navodi hitno ponašanje pri reagovanju, koje bi trebalo da podseća na električne automobile.
