Novi Hyundai SUV pokazuje svoju sportsku stranu jedinstvenom estetikom, unutrašnjošću i dinamikom vožnje u čitavom asortimanu, a sportski dodir dolazi i sa novim Hyundai Tucsonom. Razgovarajmo o postavci N Line, prikazanoj u nekim nedavnim teaserima i već prisutnoj na i10, i20 i i30. To je ono što definira Hyundai sa dinamičnijim dizajnom.
Stoga je Tucson podliji i sportskiji, zadržavajući svoje karakteristike udobnog i tehnološkog SUV-a. Elegantna i sportska estetika N Line odlikuje se specifičnim dizajnom eksterijera sa značkom N Line sa strane, na velikoj rešetki i na vratima prtljažnika. Već mišićavi oblici Tucsona (zasnovani na stilu „Sensuous Sportiness“) tako su još više poboljšani sportskom brigom. Sprijeda se ističu “Parametrični dragulji”, koji karakteriziraju rešetku. Razmjeri branika su također različiti, integrirajući veći i veći usis zraka u klasičnoj armaturi.
Zaštitne srebrne pločice čine i prednji i zadnji dio još sportskijim. Sa strane, novi Tucson N Line sadrži lajsne u istoj boji kao i karoserija i 19-inčne aluminijumske felne originalnog geometrijskog dizajna. Crni umetci u okvire prednjih svjetala, na bočnim retrovizorima i na zadnjem stupu pomažu u poboljšavanju sportske estetike. Rep takođe prenosi dinamiku sa stacionarnim automobilom zahvaljujući aerodinamičnom spojleru i crvenoj reflektirajućoj traci u donjem dijelu branika.
Da biste vaš Tucson učinili još osobnijim, dvobojni krov Phantom Black dostupan je kao opcija u kombinaciji s pet boja: Sjena sive boje (ekskluzivno za N Line), bijela polarna, crvena od motora, crveni zalazak sunca i tamni vitez. Svjetlucave srebrne i fantomske crne boje, s druge strane, imaju krov u boji karoserije. Enterijer u N stilu i puno tehnologije Naravno, sportska briga za N Line nastavlja se i u unutrašnjosti. U stvari, na brodu nalazimo nova sportska sjedišta marke N s crnim antilopom i kožnim presvlakama i crvenim kontrastnim šavovima.
Značka N na instrument tabli i na upravljaču podsjeća nas koliko se ovaj Tucson razlikuje od ostalih. Za kompletiranje opreme postoje pedale, oslonci za noge i metalne pragove vrata. Pored estetike i specifične pažnje na unutrašnjost, Hyundai je radio i na mehanici. Da bi vožnja bila zanimljivija, južnokorejski proizvođač usavršio je elektronski kontrolirano ovjes kako bi smanjio vibracije i učinio N Line okretnijim.
Tucson je tako još reaktivniji i brži u zadovoljavanju sportske želje onih za volanom. Uobičajeni način rada osigurava dobru razinu udobnosti, dok je Sport konfiguriran da nudi zanimljiviju dinamiku vožnje i učinkovitiju potporu protiv prevrtanja. Potvrđeni su i brojni sistemi pomoći vozaču. Tu spadaju monitor za slijepi pogled i pomoć pri vožnji autocestom koji poboljšavaju sigurnost, posebno na autoputu.
Takođe je prisutan i Remote Smart Parking Assist koji omogućava da se vozilo samostalno parkira. Do 265 konjskih snaga s plug-in hibridom Postava N Line može se kombinirati sa svim motorima, s izuzetkom dizel verzije sa 115 konjskih snaga. Stoga možete birati između 1,6-TD-GDI blagog hibrida sa 150 konjskih snaga ili hibridne snage 230 konjskih snaga i Plug-In hibridnih 265 konjskih snaga.
U narednim mjesecima na listu će se uvrstiti i 1.6 CRDi dizel motor sa 136 konjskih snaga, uvijek blagi hibrid. Sportski će se SUV naći u prodavaonicama ovog proljeća, dok će hibridne verzije N Line biti dostupne kasnije ovog ljeta.
