Ovde je Jeep Grand Cherokee L (2021): tri reda, više visoke tehnologije, elegantnog izgleda

Potpuno novi Grand Cherokee ima više sedišta i moderniju tehnologiju
Jeep Cherokee je dugo bio stub u portfelja američki SUV brenda. Prva generacija je debitovala 1993. godine i od tada je jedan od najprodavanijih američkih krosovera.

Samo prošle godine prodato je 210.000 primeraka. Trenutna faza proširenja započinje godinama, platforma postoji od 2011. Dakle, krajnje je vreme za ažuriranje i evo dolazi.

Jeep je upravo skinuo pokrivač sa svog potpuno novog Grand Cherokee L. „L“ označava proširenu platformu koja omogućava konfiguraciju sa tri reda sedišta. Čini se da će Grand Cherokee sa sedam sedišta biti ponuđen kao dodatak modelu 2021. godine sa dva reda sedišta. To je prvi pogled na zaista veliki Cherokee i automobil doduše ostavlja dobar utisak.

Spoljašnjost
Dizajn novog Grand Cherokee L može se videti kao suptilna, ali jasno prepoznatljiva evolucija poslednje generacije. Prednja strana pozajmljuje se od Grand Vagoneera – i poštovanog originala i studije iz 2020 . Dijete za mršavljenje za roštilj i LED farove su posebno upečatljive.

Po prvi put su 21-inčni modeli dostupni fabrički za automobil. Takođe pozadi postoje mnogo uža svetla nego ranije. Generalno, Grand Cherokee ostavlja luksuzniji, kvalitetniji utisak.

Naravno, moramo imati na umu da je ovo sedmosed, ali Grand Cherokee L je znatno veći od svog prethodnika. Međuosovinsko rastojanje L varijante se povećava na 3,09 metara, ukupna dužina je sada 5,20 metara. Za poređenje: poslednja generacija meri 4,82 metra sa međuosovinskim rastojanjem od 2,92 metra. Pored toga, širina staze GCL povećana je za 3,6 centimetara.

 Dimenzije

međuosovinsko rastojanje 3,09 metara
dužina 5,20 metara
visina 1,82 metra
širina 1,96 metara
Enterijer i tehnologija: više ekrana, više prostora
Unutrašnjost Jeep Grand Cherokee L 2021. godine u potpunoj je suprotnosti sa prošlogodišnjim modelom. Vidimo potpuno novo rešenje za zabavu, novi multifunkcionalni volan, složeniju kožnu presvlaku i znatno kvalitetnije površine, na primer sa metalom, antilopom ili drvetom oraha otvorene pore.

Viši nivo opreme Overland i Summit standardno se isporučuju sa električnim sedištima koja se greju i provetravaju i imaju funkciju masaže. Sjedala za grijanje i hlađenje su takođe opcionalno dostupna u drugom redu.

Zahvaljujući velikom porastu, Grand Cherokee L nudi više prostora za teret nego bilo koji Jeep pre njega. Iza trećeg reda sedišta zapremina je 484 litra. Ako uklonite treći red, prtljažnik se povećava na 1.328 litara. Svako ko takođe sklopi drugi red dobija maksimalnu zapreminu tereta od 2.396 litara. Skoro da možete da spasite kombi u pokretu.

Što se tiče infotainment-a, oni su takođe prilično nadograđeni. Serija je 8,4-inčni ekran osetljiv na dodir, na zahtev Jeep može da instalira jedinicu dijagonale 10,1 inča i novi, značajno poboljšani sistem za zabavu UConnect5. Takođe podržava bežični Apple CarPlai i Android Auto, kao i 4G LTE Vi-Fi pristupnu tačku.

Pored većeg centralnog ekrana, ispred vozača je sada i digitalni ekran sa instrumentima od 10,3 inča sa više od dva desetina opcija menija, uključujući funkciju noćnog vida.

Ljudi sa previše pametnih telefona i tableta srećni su zbog 12 (!) USB-A i USB-C portova koje je Jeep distribuirao po unutrašnjosti. Pored toga, postoji opcioni audio sistem visokih performansi sa 19 zvučnika i KSKSL staklenim krovom u verzijama Overland i Limited.

Performanse: Bolje terenske veštine
Prilično manje se dogodilo pod haubom novog Grand Cherokee-a. Osnovni model ostaje 3,6-litarski V6 sa 290 KS i 350 Nm. Kao i ranije, iznad njega se nalazi 5,7-litarski Hemi V8 sa 357 KS i 530 Nm. Ovo su trenutne opcije za američko tržište. Osmostepeni automat je standardni kao pogon na zadnje točkove. Pogon na sve točkove dostupan je na zahtev. Sa šestocilindričnim GC može spojiti do 2,8 tona bez obzira na broj pogođenih točkova. Sa pogonom na sva četiri točka V8 iznosi 3,3 tone.

Što se tiče terenskih mogućnosti, Jeep nudi tri opcionalna 4k4 sistema za Grand Cherokee L – Kuadratec I i II i Kuadra-Drive II sa elektronskom blokadom zadnje osovine. Sva tri sistema na sva četiri točka nude aktivnu razvodnu kutiju. Takozvano vazdušno oslanjanje Kuadra-Lift sa pet različitih načina rada takođe je usvojeno od starog modela.

U normalnom režimu vazdušnog oslanjanja, Grand Cherokee L nudi klirens od 211 mm. U off-road podešavanjima on se povećava na 251 ili 277 mm – devet odsto poboljšanje u odnosu na prošlogodišnji model. Dalje odlučujuće dimenzije sumirali smo za vas u sledećoj tabeli:

 ugao

Pristupni ugao napred 20,6 stepeni (standardno) / 30,1 stepeni (vazdušno oslanjanje)
Ugao nagiba 18,2 stepeni (standardno) / 22,6 stepeni (vazdušno oslanjanje)
Ugao odlaska pozadi 21,5 stepeni (standardno) / 23,6 stepeni (vazdušno oslanjanje)
Razmak od tla 216 mm (standardno) / 277 mm (vazdušno oslanjanje)
Bezbednost: Napredni aktivni paket
Standardne sigurnosne karakteristike Jeep Grand Cherokee L uključuju sistem za upozorenje na sudar sa sistemom automatskog kočenja u nuždi, sistem upozorenja za poprečni saobraćaj, prilagodljivi tempomat sa Stop & Go, sistem za upozoravanje na napuštanje trake, sistem za upozoravanje na napuštanje trake i sistem za pomoć pri kočenju.

Za viši nivo opreme biće tu i nove (opcione) funkcije kao što je Active Driving Assistant, koji omogućava autonomnu vožnju nivoa 2. Tu je i pomenuta funkcija noćnog vida, head-up displej, upozorenje na sudar (takođe radi sa saobraćajem koji dolazi) ili kamera od 360 stepeni.

Cene i lansiranje
Džip još nije komentarisao cene novog Grand Cherokee L. Lansiranje na tržište u Sjedinjenim Državama očekuje se početkom i sredinom 2021. godine. Kako će izgledati kod nas, ostaje da se vidi. Trenutni Grand Cherokee sa dva reda sedišta moraće da izdrži nepromenjen 2021. godine. U Nemačkoj je dostupan od 62.200 evra. Sedmosed će biti nešto skuplji.