Hitna zdravstvena situacija zbog opasne situacije odgađa zaustavljanje Euro 4 dizel vozila u Emiliji, Lombardiji, Pijemontu i Venetu Stajanje Euro 4 dizel automobila u regijama doline rijeke Pad zakazano je za 11. januara ove godine Emilia-Romagna, Lombardija, Pijemont i Veneto, međutim izvanredna situacija u Covidu još uvijek je u punom jeku dovela do toga da su predsjednici četiri regije donijeli odluku o odgodi zaustavljanja Euro 4 na kraju vanredne situacije.
Poštovanje građana Odluka je donesena zajedničkim dogovorom tokom videokonferencije kojoj su prisustvovali Stefano Bonaccini, Attilio Fontana, Alberto Cirio i Luca Zaia sa svojim regionalnim vijećnicima za okoliš. Dok se ne završi hitna pomoć u Covidu, ne možemo pomisliti na intervenciju na građanima s novim ograničenjima u prometu.
To su odluka koju su donijeli predstavnici regija sliva Po, a koja će u narednih nekoliko sati biti predata Ministarstvu okoliša. Ovo je važan stav koji naglašava posvećenost regionalnih uprava u ovom određenom periodu nacionalnih poteškoća. Ali to nije sve. Tokom digitalnog sastanka, četvorica predsjednika su takođe imala priliku razgovarati o dugoročnim projektima za smanjenje zagađujućih emisija u dolini Poa, s ciljem ekološke održivosti, pažnje na kvalitet zraka i zaštitu zdravlje građana.
Intervencije velikih razmjera Upravo s tim na umu odlučeno je da se pokrene već u januaru, nove kompenzacijske mjere za kvalitet zraka, fokusirajući se na glavne izvore zagađenja (a samim tim i ne samo na automobile) intervencijama koje će utjecati na sisteme grijanja i emisije izazvane poljoprivrednim i stočarskim aktivnostima.
Ove nove intervencije proizlaze iz potrebe da se na konkretan način odgovori na presudu Europskog suda pravde od 10. novembra 2020. godine, koja je osudila Italiju zbog kršenja Direktive 2008/50 / EZ o kvaliteti zraka, nakon što je donijela granične vrijednosti koncentracija čestica PM10, na sistematičan i kontinuiran način između 2008. i 2017. godine. automobil) sa intervencijama koje će se odnositi na sisteme grejanja i emisije izazvane poljoprivrednim i stočarskim aktivnostima.
Ove nove intervencije proizlaze iz potrebe da se na konkretan način odgovori na presudu Europskog suda pravde od 10. novembra 2020. godine, koja je osudila Italiju zbog kršenja Direktive 2008/50 / EZ o kvaliteti zraka, nakon što je donijela granične vrijednosti koncentracija čestica PM10, na sistematičan i kontinuiran način između 2008. i 2017. godine. automobil) sa intervencijama koje će se odnositi na sisteme grejanja i emisije izazvane poljoprivrednim i stočarskim aktivnostima. Ove nove intervencije proizlaze iz potrebe da se na konkretan način odgovori na presudu Europskog suda pravde od 10. novembra 2020. godine, koja je osudila Italiju zbog kršenja Direktive 2008/50 / EZ o kvaliteti zraka, nakon što je donijela granične vrijednosti koncentracija čestica PM10, na sistematičan i kontinuiran način između 2008. i 2017. godine.
