Automobil koji je proizvela istoimena britanska kompanija, ima bi-turbo 5-litarski V8 motor. Evo još jednog automobilskog pokreta koji ima za cilj izgradnju hiperautomobila niše sposobnog za ogromnu snagu.
Naran Automotive ima sjedište u Velikoj Britaniji, a njihov novi automobil zove se Naran (ali pogledajte!). Napokon termalno, ovaj startup već jednom ne slijedi hibridne ili potpuno električne trendove koji su umjesto toga postali zaštitni znak mnogih drugih mladih kompanija.
Naran je opremljen 5.0-litarskim benzinskim V8 motorom, postavljenim ispred vozača. Njegova lokacija je takva da se smatra motorom s prednjim središtem. Naran Automotive tvrdi da je ovaj motor rađen po mjeri Racing Dynamics-a i da je, zahvaljujući angažmanu dva turbopunjača, generira navodnu snagu od 1.062 konjske snage.
Da bi zadržao ovu konjicu, automobil je opremljen pogonom na sva četiri točka. Neophodan izbor za istovar sve te snage na tlo, ali prije svega neophodan za osiguravanje prijelaza od 0 do 100 km / h od oko 3 sekunde i maksimalne brzine blizu 370 km / h. Poput trkaćih automobila, Naran se ne oslanja u potpunosti na pretjeranu snagu.
Automobil želi ponuditi iskustvo vožnje u stilu GT3 za vozača i putnike. U stvari, odlikuje se dvostrukim nosačem nosača nadahnutim moto sportom, koji nudi čitav niz podešavanja. Servo upravljač nije električni, već hidraulični, a kočnice su mogle biti samo od karbonsko-keramičkog materijala.
Da bi se popunile specifikacije trkaćih automobila, brine se aerodinamični paket Naran, sposoban da proizvede 1.377 kilograma tereta. Taman toliko da garantuje određeno držanje ceste pri velikim brzinama. Vještine postoje, iako ove prostorije mogu biti dovedene u pitanje u slučaju novog pokretanja, kompanija ima određeno iskustvo iz kojeg može crpiti. Glavni dizajner je Jowyn Wong, ista osoba zadužena za Apollo IE i De Tomaso P72.
Mehanički, EY3 Engineering obrađuje sve komponente, a Daniel Mense, koji je radio na rekordnom Nio EP9, nadgleda cijeli projekt. Nadalje, Naran nije potpuno novi automobil: monokok je izveden iz BMW-a serije 8, pa se na ovaj način može objasniti određena poznatost u dizajnu. Prostor za užitak Zbog toga novi Naran neće biti samo cestovni automobil s trkačkim ambicijama, ali ponudit će dašak luksuza i širok spektar prilagodbi. Naran Automotive ne ulazi u detalje, ali kompanija kaže da će svaki od 49 serijskih automobila biti prilagođen individualnom ukusu kupaca.
Pored činjenice da će svaki automobil imati svoje specifično ime, pa neće biti samo Naran. Spremni za nastup Naran Automotive radi stvari malo drugačije od potencijalnih elektrificiranih konkurenata. Između ostalog, kompanija već ima spreman pravi studijski automobil umjesto prikaza koje često vidimo da objavljuju drugi auto startupi.
Dok je službeni debi zakazan za početak sljedeće godine. Cijena još nije spomenuta, ali ako automobil dostigne sve upravo opisane parametre, sigurno neće biti jeftin. širok spektar prilagođavanja. Naran Automotive ne ide u detalje, ali kompanija kaže da će svaki od 49 serijskih automobila biti prilagođen individualnom ukusu kupaca. Pored činjenice da će svaki automobil imati svoje specifično ime, pa neće biti samo Naran.
Spremni za debi, Naran Automotive radi stvari malo drugačije od potencijalnih elektrificiranih konkurenata. Između ostalog, kompanija već ima spreman pravi studijski automobil umjesto prikaza koje često vidimo da objavljuju drugi auto startupi. Dok je službeni debi zakazan za početak sljedeće godine.
Cijena još nije spomenuta, ali ako automobil dostigne sve upravo opisane parametre, sigurno neće biti jeftin. širok spektar prilagođavanja. Naran Automotive ne ulazi u detalje, ali kompanija kaže da će svaki od 49 serijskih automobila biti prilagođen individualnom ukusu kupaca.
Osim činjenice da će svaki automobil imati svoje specifično ime, pa to neće biti samo Naran. Spremni za nastup Naran Automotive radi stvari malo drugačije od potencijalnih elektrificiranih konkurenata. Između ostalog, kompanija već ima spreman pravi studijski automobil umjesto prikaza koje često vidimo da objavljuju drugi auto startupi.
Dok je službeni debi zakazan za početak sljedeće godine. Cijena još nije spomenuta, ali ako automobil dostigne sve upravo opisane parametre, sigurno neće biti jeftin. Naran Automotive ne ide u detalje, ali kompanija kaže da će svaki od 49 serijskih automobila biti prilagođen individualnom ukusu kupaca.
