Kompaktni SUV prvi put dobija plug-in hibridnu verziju (ažuriranje)
Mitsubishi Eclipse Cross pojavio se na tržištu početkom 2018. godine – kao visokopozicionirana alternativa za skoro jednako veliki Mitsubishi ASKS. Posle samo dve i po godine, kompaktni SUV nalik kupeu već se suočava sa popravkom lica.
Biće dostupan kod nemačkih distributera Mitsubishija početkom 2021. godine. Nakon što je australijska verzija prikazana u oktobru , Mitsubishi sada objavljuje brojne slike nemačke verzije – i izgleda znatno drugačije od australijske verzije, posebno unutra.
Naše slike za poređenje pokazuju značajne promene u poređenju sa trenutnom kabinom. Očigledno je da je u sredini kokpita veći infotainment sistem, a ispod njega dva nova točkića za podešavanje. Primetna je i nova ručica menjača. Pored toga, pored ručice menjača nema dodirne table, sada je umesto nje dugme za režim vožnje.
Promene spolja uključuju nova prednja svetla koja rade sa LED tehnologijom i izgledaju još proreznije nego ranije. Pored toga, rešetka se sada čini potpuno tamnom i više nema poprečne zagrade. Zaštita od potkopavanja je sada očigledno podeljena na tri dela:
Straga nema poprečne šipke, što je jasno pogoršalo pogled pozadi. Zadnja svetla su takođe drugačije dizajnirana. Sve u svemu, zadnji deo sada izgleda mnogo bolje:
Ona prikazana u oktobru Australijska verzija je izgledala slično nemačkoj spolja, ali je i dalje imala staru ručicu menjača iznutra:
Galerija slika: Mitsubishi Eclipse Cross (2021) za Australiju
Mitsubishi Eclipse Cross (2022): kokpit australijske verzije
6th fotografije
Mitsubishi je predstavio svoju prvu predstavu u septembru. Već se moglo videti da su dve guste metalne kopče ostale na prednjoj strani – sada su tipične za brend. Već ste mogli da pretpostavite izgled novih zadnjih svetala i da će prečka biti izostavljena:
U to vreme je takođe rečeno da će automobil dobiti plug-in hibridni pogon „na određenim tržištima“ – pored konvencionalnog pogona. Sada je jasno da će priključni hibridni pogoni biti dostupni i u Nemačkoj. Međutim, Mitsubishi još nije izneo nikakve detalje.
Samo se kaže da će imati pogon na sve točkove Super-All Vheel Control (S-AVC). Podaci o potrošnji takođe su već otkriveni: potrošnja energije iznosi 19,3 kVh / 100 km, potrošnja goriva 1,8 litara / 100 km, što odgovara emisiji CO2 od 41 grama po pređenom kilometru. Ovo se približno podudara sa vrednostima hibridnog plug-in-a Outlander. To bi mogao biti isti sistem. Tehnički, ovo bi trebalo da bude moguće, jer Eclipse Cross i Outlander dele platformu .
Trenutni Eclipse Cross nudi se sa turbo benzinskim motorom od 163 ks i dizel motorom od 148 ks. Moraćemo da sačekamo i vidimo da li će tako ostati i da li je dodan PHEV. U svakom slučaju, nova plug-in verzija je drugi PHEV brenda uz veći Outlander PHEV na koji su Japanci veoma ponosni. Inače, sledeća generacija Outlandera trebalo bi da debituje u drugom kvartalu 2021. godine.
