Korejska kompanija želi pokazati potencijal visokih performansi elektromotora. Hyundai povećava svoje napore u korist električnih automobila, a najnoviji rezultat je novi RM20e, predstavljen na autosalonu u Pekingu ove godine.
Prototip, koji je između ostalog homologiran za vožnju na ulici, u velikoj mjeri se oslanja na električni trkački automobil korejskog proizvođača Veloster N eTCR. I zaista, RM20e na prvi pogled može izgledati kao izuzetno modifikovani Veloster, ali u stvarnosti sličnosti tu završavaju.
Ime, program Polazeći od imena, “RM” je skraćenica od Racing Midship, koji se odnosi na izbor konfiguracije motora, dok “20” predstavlja dvadesetu iteraciju RM projekata visokih performansi, koje je Hyundai pokrenuo 2012. godine. . Foto galerija: Hyundai RM20e Hyundai RM20e 5 fotografija “e” – naravno – znači da je električni, a prema proizvođaču konfiguracija pogonskog sklopa nudi “idealnu ravnotežu i okretnost iz niskopolarnog momenta inercije”.
To ukratko znači da se u pogledu rukovanja mogu očekivati velike dinamičke kvalitete. Izvedba “super automobila” Elektromotor je sposoban za 810 ks i 960 Nm obrtnog momenta, dostiže od nula do 100 km / h za manje od tri sekunde, dok 0-200 km / h pređe za 9,88 sekundi. S druge strane, maksimalna brzina ograničena je na 250 km / h. Hyundai kaže da RM20e kombinira “nivoe performansi, dinamike, kočenja i prianjanja slične onima kod trkaćih automobila, bez žrtvovanja tišine, odziva i svakodnevne udobnosti u vožnji.” RM20e takođe služi kao testni test za nove tehnologije i pomoći će u nastavku razvoja elektrificirane RM platforme, uz pomoć Rimaca, proizvođača hiper automobila C_Two. Thomas Schemera, izvršni potpredsjednik i šef odjela za proizvode Hyundai Motor Group.
