Sportski detalji izvana i iznutra za SUV sa motorom od 1,0 100 KS, takođe blagi hibrid Nakon predstavljanja estetskih i mehaničkih noviteta restilinga Kia Stonic koji na tržište dolazi u narednim sedmicama, korejska kuća otkriva agresivniju stranu svog kompaktnog SUV-a otkrivajući Kia Stonic GT Line.
Paleta novih motora koja uključuje 1,0-turbo benzinski motor Smartstream sa 100 konjskih snaga i njegovu 48-voltnu blagu hibridnu verziju i dalje je potvrđena, ali Stonic GT Line dodaje detalje o spoljašnjem i unutrašnjem stilu koji čine njegovu sliku sportskijom. Još malo “loše”, u stilu Stinger Da nadahnu izgled Kia Stonic GT Line-a bile su GT verzije Stinger-a i Xceed-a, sa specifičnim odbojnikom koji integrira svjetla za maglu, trostrukim usisnikom zraka sprijeda i lajsnom hrom na dnu.
Kia Stonic GT Line (2020) Kia Stonic GT Line (2020)
Rešetka “tigrov nos” takođe ima specifičnu završnu obradu, a ogledala su završena u crnoj boji. Ovome su serijski dodani puni LED farovi, modifikovani stražnji odbojnik koji oponaša dvostruku izduvnu cijev i sportski stražnji usisavač. Ostaje izbor između petnaest različitih kombinacija dvobojne boje, a točkovi su standardno 17 “.
Ravan upravljač i bijeli šavovi. Unutar Kia Stonic GT Line možete vidjeti ekskluzivni završni efekt karbonskih vlakana za instrument tablu, pored sjedala od tkanine crna i umjetna koža sa bijelim kontrastnim šavovima, spljošteni upravljač prekriven perforiranom kožom i ekran dijagonale 4,2 “u sredini instrument table. Što se tiče infotainment-a, dostupan je, kao i na ostalim obnovljenim Stonicima, i mogućnost bežične veze za Apple CarPlay i Android Auto u kombinaciji sa Display Audio sistemom.
Čak i sa elektroničkom spojkom Također je za Kai Stonic GT Line moguće montirati novi inteligentni ručni mjenjač (iMT) zasnovan na “kvačilo-žicom” koji umjesto mehaničke veze između kvačila i papučice osigurava elektronički pogon . Ovaj inovativni ručni menjač zatim se integriše sa blagim hibridnim motorom, omogućavajući rano isključivanje motora kada radi po inerciji ili zaustavljen. Uz to postoji i funkcija kočenja s isključenim motorom koja smanjuje potrošnju do brzine od 125 km / h. i mogućnost bežične veze za Apple CarPlay i Android Auto u kombinaciji sa Display Audio sistemom.
Pored toga, tu je i funkcija jedrenja s isključenim motorom koja smanjuje potrošnju goriva do brzine od 125 km / h. Čak i sa elektroničkom spojkom Također je za Kai Stonic GT Line moguće montirati novi inteligentni ručni mjenjač (iMT) zasnovan na “kvačilo-žicom” koji umjesto mehaničke veze između kvačila i papučice osigurava elektronički pogon .
Ovaj inovativni ručni menjač zatim se integriše sa blagim hibridnim motorom, omogućavajući rano isključivanje motora kada radi po inerciji ili zaustavljen. Pored toga, tu je i funkcija jedrenja s isključenim motorom koja smanjuje potrošnju goriva do brzine od 125 km / h. Čak i sa elektroničkom spojkom Također je za Kai Stonic GT Line moguće montirati novi inteligentni ručni mjenjač (iMT) zasnovan na “kvačilo-žicom” koji umjesto mehaničke veze između kvačila i papučice osigurava elektronički pogon .
