Očekuje se da će danas (četvrtak, 26. februar 2026.) biti objavljen prijedlog Evropske komisije o povezivanju vladinih podsticaja za kupovinu električnih automobila sa statusom “proizvedeno u EU” koji je odgođen za srijedu, 4. mart. Odgađanje je najavio Stephane Sejourne, komesar za unutrašnje tržište.
“Nadamo se”, rekao je anonimni portparol Komisije za Reuters, “da će nam ova dodatna sedmica internih diskusija omogućiti da prijedlog učinimo još snažnijim.”
Evropa za evropske automobile
Ali da rezimiramo. Financial Times (FT) je 17. februara izvijestio da Evropska komisija priprema paket reformi pod nazivom Zakon o industrijskom akceleratoru (IAA). Tekst, između ostalog, ocrtava nove uslove za pristup podsticajima za električna vozila u državama članicama.
Moraju biti ispunjena dva kriterija: montaža vozila unutar EU i najmanje 70% komponenti mora biti evropskog porijekla, s izuzetkom baterija, koje se i dalje nabavljaju iz Kine, Koreje ili, općenito, Azije.
Nakon odobrenja (bez amandmana), nova pravila bi se primjenjivala na 100% električne automobile, plug-in hibride i vozila na vodonik. U svakom slučaju, to bi bila protekcionistička mjera osmišljena da se suprotstavi dominaciji Kine i Trumpovim tarifama.
Međutim, nije nedostajalo kritika od strane BMW-a i Mercedesa, koji se boje odmazde Pekinga i Washingtona. Microlino je također podigao nos, komentirajući drugi prijedlog Evropske unije, naime da se stimulira domaća proizvodnja kompaktnih električnih automobila, takozvanih malih pristupačnih automobila (poznatih i kao e-automobili), putem mehanizma zelenih super-kredita za kompanije.
Prijedlog uključuje gradske automobile ispod 4,2 metra, uvodeći novu klasu M1e sa “super kreditima” pri izračunavanju emisija voznog parka, ali i dalje isključuje kategoriju L7e, koja uključuje električne mikroautomobile poput Microlina.
To je očita kontradikcija: s jedne strane, tvrdi se da podstiče pristupačne, gradske električne automobile, dok s druge strane izostavlja upravo najlakša i najefikasnija vozila trenutno dostupna na evropskom tržištu.
