Golf GTI sa tri puta više cilindara nego sjedišta

Proslava 50. godišnjice Volkswagen Golfa GTI je u punom jeku. Kako bi obilježili tako značajnu prekretnicu, Nijemci brišu prašinu s konceptnih automobila koji su se usudili odstupiti od uobičajene “GTI formule”. W12 iz 2007. godine sa pogonom na zadnje točkove bio je najluđi od svih, dok je roadster bez krova iz 2014. bio podjednako daleko od bilo kakvih stvarnih izgleda za proizvodnju.

Mnogo manje pretjeran, ali i dalje nekonvencionalan je Golf Design Vision GTI iz 2013. godine, baziran na karoseriji sa troja vrata sedme generacije (više nije dostupan). Predstavljao je verziju orijentisanu na stazu, čak i ekstremniju od novog Edition 50.

Intimno sportski
Smisleno je zlo, zahvaljujući brojnim modifikacijama koje su napravili inženjeri iz Wolfsburga, koji su skratili i spustili karoseriju, proširivši je za 71 milimetar u poređenju sa originalnim Mk7 GTI, čineći je vizuelno pripijenom uz tlo. Samo da bi se izbjegla zabuna s Golfom GTI, tu su i 20-inčni felge s jednom maticom, koje skrivaju poseban karbonsko-keramički kočioni sistem na sva četiri točka.

Naši videozapisi:

Nastavite gledati
2
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
U unutrašnjosti, Volkswagen Golf Design Vision GTI se značajno razlikuje od proizvodnog modela, ne samo uklanjanjem zadnjih sjedišta – kao kod W12 i GTI Roadstera – radi smanjenja težine, već i potpuno redizajniranom instrument pločom, koja snažno podsjeća na atmosferu iz Audija R8. Ovaj dizajn vraća se u eru kada su Volkswagenovi interijeri davali prioritet funkcionalnosti: uprkos tome što je bio ekstreman koncept u svakom pogledu, i dalje je imao fizičke kontrole.

Iza para školjkastih sjedišta nalazi se čelični kavez za povećanje krutosti šasije, dok prtljažnik ima dva remena za odlaganje kaciga. Ostali izvrsni trkački detalji uključuju crvene platnene ručke i brojne umetke od karbonskih vlakana.

Četiri za dva, za šest
Poput prethodno spomenutog koncepta GTI Roadster, Volkswagen Golf Design Vision GTI napušta tradicionalni pogon na prednje kotače u korist pogona na sva četiri kotača, vrlo sličnog onome u Golfu R. Motor je također gotovo isti: 3,0-litarski twin-turbo V6 koji proizvodi 503 KS i 560 Nm obrtnog momenta. Zvanični podaci kažu da specijalni Golf GTI može ubrzati od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi i dostići maksimalnu brzinu od 300 km/h.