Vratimo se u 1981. godinu. Volkswagen T3 je već bio na tržištu nekoliko godina kada je proizvođač iz Wolfsburga odlučio da mu da dašak klase. Tako je rođen Caravelle, profinjenija verzija klasičnog Transportera: velur sjedišta, dvobojna boja i elegantniji izgled. Više nije bio samo radni kombi, već nešto što je počelo da liči na automobil za zahtjevne porodice.
Godine 1983., Caravelle Carat je napravio kvantni skok. Njegov eksterijer se odmah istakao: veći branici, dvostruka, kvadratna prednja svjetla i drugačija rešetka. Unutra je, međutim, bio pravi dnevni boravak na točkovima: četiri pojedinačna sjedišta pozadi, dva rotirajuća prednja sjedišta, sklopivi sto, a na zahtjev čak i klima uređaj sa krovnim otvorima. A onda je bilo mnogo opcija: električni retrovizori i prozori, servo upravljač, grijana sjedišta, krovni otvor, ABS, tempomat… premium automobilske stvari, ali u kombiju.
U međuvremenu, 1985. godine, lansiran je koncept Multivan, koji je u proizvodnju krenuo sljedeće godine. Bio je to hibrid između Caravelle i laganog kampera, savršen za one koji su željeli slobodno putovati. A sa specijalnim izdanjima “Blue Star” i “White Star”, Volkswagen je zaista počeo redefinirati šta znači udobno putovanje u kombiju.
T3 je debitovao u Evropi 1992. godine sa ograničenom serijom od 2.500 jedinica, ali njegova historija se tu nije završila: u Južnoj Africi proizvodnja se nastavila do 2002. godine.
Naši videozapisi:
Novi SMART kompaktni SUV dizajniran u ITALIJI | Changan Deepal S05
Novi SMART kompaktni SUV dizajniran u ITALIJI | Changan Deepal S05
Pogledajte više
Najnoviji primjer? Microbus Activ, elegantna i sofisticirana verzija. Ukupno je između Evrope i Južne Afrike proizvedeno preko 1,3 miliona T3, a mnogi od njih se i danas koriste kao vintage kombiji ili kamperi.
Pogled u moderno doba
Tokom događaja u Loh kolekciji, naše kolege iz Motor1 Germany su mogle voziti jedan: Caravelle Carat iz 1990. godine, izvučen direktno iz historijske arhive Volkswagen komercijalnih vozila.
