Nakon jučerašnje izjave izvršnog direktora Stellantisa, Antonija Filose, prema kojoj je “Leapmotor nadmašio BYD u prodaji u Njemačkoj”, BYD je danas izdao službeni odgovor.
U kratkom saopštenju za javnost, kineski proizvođač je pojasnio svoj stav, pružajući ažurirane podatke o registraciji za njemačko tržište: od januara do augusta 2025. godine, BYD je zabilježio 8.610 prodanih jedinica, nadmašivši Leapmotor, koji je u istom periodu prodao 3.536 jedinica.
BYD je istakao ove brojke kako bi pružio sveobuhvatniji uvid u trenutnu situaciju na tržištu poput njemačkog, koje i dalje predstavlja evropski standard za količine i konkurentnost.
Međutim, kada su suočeni sa izjavom BYD-a, glasnogovornik Stellantisa je odmah pojasnio da se Filosine izjave “odnose samo na mjesec august, kada je Leapmotor zaista bio vodeći kineski brend u zemlji, sa najvećim brojem registracija baterijskih električnih vozila (BEV) i najvećim tržišnim udjelom. Sve ostale procjene”, dalje je pojasnio glasnogovornik, “ne mogu se povezati sa onim što je Antonio Filosa izjavio jučer.”
Naši videozapisi:
U suštini, primjedbe generalnog direktora odnosile su se posebno na činjenicu da brend Leapmotor trenutno prolazi kroz uspješnu fazu rasta u Njemačkoj, gdje je u augustu T03 bio najprodavaniji kineski električni automobil mjeseca.
Brojke iz januara, uključujući Alfu i Jeep
Preciznije, u prvih osam mjeseci godine, BYD je ukupno registrovao 5.852 BEV vozila u Njemačkoj, dok je Leapmotor registrovao 3.088. Čak i u PHEV sektoru, jaz je ostao značajan: 2.757 jedinica za BYD, u odnosu na 448 za Leapmotor. U istoj izjavi, BYD je također istakao jaz u poređenju sa dva historijska brenda Stellantis grupe: Alfa Romeo i Jeep.
Između januara i augusta 2025. godine, Alfa Romeo je zabilježio 5.226 registracija u Njemačkoj, od kojih je samo 140 bilo BEV i 34 PHEV. Jeep je također zabilježio niže brojke u elektrificiranim segmentima: 350 BEV i 569 PHEV. Sveukupno, ukupna prodaja Jeepa u Njemačkoj ostala je samo 278 jedinica iznad prodaje BYD-a: jaz koji bi se mogao smanjiti u narednim mjesecima.
Međutim, nije jasno koliko od ovih registracija predstavlja stvarnu prodaju privatnim kupcima, a koliko su strateške transakcije poput registracija kod dilera. Prema članku u FAZ-u, u prvom kvartalu 2025. godine, samo 12% registracija BYD-a otišlo je privatnim kupcima.
Također treba napomenuti da Leapmotor trenutno nudi samo dva modela na njemačkom tržištu, T03 i C10, dok BYD nudi osam različitih serija i lansirat će nove modele, poput Seal 6 DM-i Touring.
