Fiat Grande Panda 4×4 jedan je od glavnih protagonista nagađanja i glasina posljednjih mjeseci. Hoće li se to zaista dogoditi? Odgovor je stigao danas, iako još nije konačan. Tokom press testova novog Grande Panda Hybrid, kompanija iz Torina je po prvi put pokazala koncept koji predviđa njegovu moguću evoluciju na pogon na sva četiri točka.
Zove se Fiat Grande Panda 4×4 i u savremenom ključu reinterpretira duh automobila koji od 1983. godine prati generacije vozača na putevima i stazama, kako u Italiji tako i u inostranstvu. U ovom slučaju, međutim, on ima vrlo posebnu tajnu.
Fiat Grande Panda 4×4: elektrificirani pogon na sve kotače
Počevši odmah od mehaničke osnove, s obzirom na to da se radi o automobilu koji je u prošlosti bio poznat po tome što je mogao da ide skoro svuda, najzanimljiviji (i potencijalno razdorni) tehnički element je prisustvo na Fiat Grande Pandi 4×4 elektrificirane zadnje osovine, odnosno sa elektromotorom koji pokreće zadnje točkove. Ovo uklanja pogonsku osovinu i pogon na sve točkove je na zahtev, dizajniran da interveniše na zahtev ili samo u uslovima lošeg prianjanja.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
6
Fiat CROMA 2.0 tj. i Lancia THEMA V6 🇮🇹 ITALIJANSKI vodeći brodovi gdje ste završili? Fiat CROMA 2.0 tj. i Lancia THEMA V6 🇮🇹 ITALIJANSKI vodeći brodovi gdje ste završili?
Vidi više
To je sistem dizajniran da ponudi veću potrošnju goriva i fleksibilnost upotrebe, ali bi mogao okrenuti nos puristima: koji vole mehaničku jednostavnost i stalni pogon na sva četiri točka kod istorijskih modela i onih od prije nekoliko godina. S druge strane, međutim, rješenja ove vrste su sve češća, posebno unutar Stellantis grupe, koja ih koristi za Alfa Romeo Junior i Jeep Avenger.
Odgajan i skoro spreman na sve
Estetski, Fiat Grande Panda 4×4 ima revidiranu karoseriju, sa robusnijim i ličnim izgledom.
