Kao što se i očekivalo na njihovom debiju, novi Audi A5 Sedan i Avant uskoro će biti dostupni sa plug-in motorima, sa izlaznom snagom od 299 i 367 KS i pogonom na sve točkove. Ovim se proširuje asortiman nasljednika A4 – imena rezervisanog za budući električni automobil srednje veličine – dok čekamo sportskije S i RS varijante.
Kada stigne u italijanske salone tokom drugog kvartala 2025. godine, imat će cijene od 64.300 eura za limuzinu i 66.700 eura za Avant.
Motor Pogonski sklop Audi A5 plug-in sastoji se od 2.0 TFSI 4-cilindričnog motora sa 252 KS i sinhronog elektromotora s permanentnim magnetom integriranog u 7-brzinski S tronic automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom, pogonjen baterijom od 25,9 kWh (20,7 kWh efektivno), odnosno 45% više od starih akumulatora. Prema deklarisanim podacima, električni domet (izračunat prema WLTP ciklusu) dostiže 104 i 105 za Audi A5 e-hibrid sedan od 299 KS i Avant, 102 i 104 za verzije od 367 KS. Podaci koji se uklapaju u sve veću grupu takozvanih “super hibridnih” automobila.
Najbolji video snimci: preskoči Što se tiče performansi, manje moćni model trči od 0 do 100 km/h za 5,9″ dok drugom modelu treba samo 5,1″. Punjenje naizmjeničnom strujom ima maksimalnu snagu od 11 kW, tako da se baterije mogu “napuniti” za dva i po sata. Očekuje se da će biti dostupno DC punjenje do 50 kW, ali zvanični podaci nisu objavljeni.
Kao i svi plug-in automobili, Audi A5 također ima različite režime vožnje: e-hibridni način rada favorizira električnu vožnju prema zadanim postavkama, ali tada se možete prebaciti na hibrid, koji se mijenja između električnog i motora s unutarnjim izgaranjem. Regenerativno kočenje je također poboljšano, zahvaljujući iskustvu stečenom s električnim dometom.
