Foton udvostručuje domet. Kineski brend, dio grupe Eurasia Motor Company, predstavlja Tunland V9, veliki pick-up koji se nalazi iznad G7. Sredina između tipične europske srednje veličine i klasične američke pune veličine kao što su Ford F-150 ili Ram 1500.
Pažnja posvećena estetici i bogata tehnologija, Tunland V9 bit će dostupan početkom 2025. po osnovnoj cijeni od 39.500 eura bez PDV-a.
Foton Tunland V9, vanjski izgled
Dug 5,62 m, širok 2,09 m i visok 1,96 m, Foton Tunland V9 svakako ima snažnu prisutnost pri udaru i veći je ne samo od G7, već i od mnogih mogućih konkurenata kao što su Ford Ranger ili Toyota Hilux. Očito to dovodi do važnih prednosti u profesionalnom smislu, s karoserijom koja ima obujam tereta od 1.379 l, malo manje u smislu agilnosti.
Linije su vrlo mišićave, gotovo američke, toliko da u prednjem dijelu postoji estetska referenca na Ram 1500 koju daju velika rešetka i četvrtasta potpuna LED prednja svjetla. Međutim, tijekom prezentacije za novinare, Tunland V9 stavljen je u izravnu usporedbu s Ford Ranger Raptor Ecoblue, iako dodajemo da vidimo više analogije s F-150.
Foton Tunland V9, unutrašnjost
Unutrašnjost Tunlanda V9 odražava čvrstu i kutijastu estetiku vanjštine. Nadzorna ploča ima klasičan izgled, s potpuno digitalnom pločom s instrumentima i velikim 14,6″ središnjim infotainment zaslonom (kompatibilnim s Apple CarPlay i Android Auto), s kojeg se upravlja svakom funkcijom pick-upa, uključujući kontrolu klime i ambijentalna svjetla.
Načini vožnje mogu se podešavati u središnjem tunelu, dok su kožna sjedala opremljena električnim podešavanjem i lumbalnom potporom.
Foton Tunland V9, motori
Pri lansiranju, Foton Tunland V9 dostupan je samo s 2.0 turbodizelašem sa 160 KS i 450 Nm s blagim hibridnim sustavom od 48 V. Ovaj motor ima turbopunjač promjenjive geometrije i Bosch sustav ubrizgavanja pod visokim tlakom, dok hibridni sustav (. također razvijen od strane Bosch) pruža dodatnih 80 Nm okretnog momenta tijekom ubrzavanja.
I ne samo to: mali električni motor intervenira pri pokretanju, usponu i usporavanju kako bi podržao toplinsku jedinicu i smanjio potrošnju za 5-8%, na temelju procjena Fotona. Dostupna su dva mjenjača: 8-stupanjski ZF automatski sa smanjenim stupnjem prijenosa ili 6-stupanjski Zomax ručni.
Pogon na sve kotače može se kombinirati sa šest načina vožnje, a to su Standard, Eco, Sport, Mud, Sand i Snow. Nosivost je 645 kg, dok je kapacitet vuče 3.500 kg. Što se tiče terenske upotrebe, Foton može svladati gazove do 70 cm i opremljen je napadnim kutom od 28° i izlaznim kutom od 26°.
Foton Tunland V9, cijene
Kao što je spomenuto, Tunland V9 će se nuditi po početnoj cijeni od 39.500 eura bez PDV-a. Dostupne su dvije verzije, Flagship i Ultra, sa šest boja (crna, bijela, zelena, plava, crvena i srebrna). Oba se prodaju s jamstvom 3 godine/100.000 km.
Ultra također ima automatsko kočenje u nuždi, prilagodljivi tempomat, pomoć pri prometnim gužvama i upozorenje na sudar. Opremu upotpunjuju kamera od 360°, panoramski krov i prednji parking senzori.
